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ゴロゴロにゃんR&S！の"ゴロゴロnismo君" [日産 オーラ e-POWER]

   

パーツレビュー

2023年4月30日

PIVOT 3-drive EVO（3DE）  

評価：
5
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
本体と専用ハーネスTH-5Aのセット❗️

オーラニスモは専用チューニングを施された３つのドライブモードが装備されており、様々な場面に応じた走りを楽しむことができるのが魅力です🏎💨👍

その代償❔として、燃費がWLTCモードで23.3km/Lと通常のオーラ27.2km/L、ノート28.4km/Lに比べてよろしくありません⛽️💦

そのため、普段使いの場面においてオーラやノートの燃費に少しでも近づけることができないかと考えた末、このパーツに辿り着きました🙏

しかも、エコ以外にもレスポンス、パワーといったモードが5〜7段階設定でき、さらに楽しむことができそうです‼️

燃費を期待したエコモードはもっさり感が強く、巡航速度に乗せるために余分にアクセルを踏んでしまうため、どこまで燃費向上につながるかは未知数です🤔

レスポンスモードでスッと加速して巡航速度に乗せた方がいいような…

今後、各モードと段階調整をいろいろ試してみようと思います✌️
  • いつでも設定を変更できるようステアリングコラム上に本体を取り付け💻
  • 上からノーマル、エコ、レスポンス、パワーの表示。ノーマル以外はモードにより5〜7段階の調整が可能！
  • 個人的にはエコよりもレスポンスモードの乗り味が好み😻
  • 作業で1番のネックはカプラー外し💦指で固いツメを押さえ接合部に−ドライバーを差してテコの原理🪛
購入価格20,563 円
入手ルートネットショッピング（Yahoo!ショッピング） ※本体+ハーネスセット

このレビューで紹介された商品

PIVOT 3-drive EVO（3DE）

4.70

PIVOT 3-drive EVO（3DE）

パーツレビュー件数：1,600件

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この記事へのコメント

愛知の淳
2023年5月1日 11:26
こんにちは。
私はレスポンスモード3を常時使用してます。
スポーツモードは、アクセルが敏感に反応し過ぎて普段乗りには不向きな気がします。
エコモードは、試してもいません😅
コメントへの返答
2023年5月1日 12:41
こんにちは😃
コメントありがとうございます♪
やはりレスポンスモードでしょうか。確かに心地よい反応をします👍
今朝はエコ3で走行しましたが、慣れの問題かストレスを感じました😅
ラブオーラ
2023年7月13日 14:35
こんにちは。コメント失礼します。
私も明日、これと同じ物を取り付けに行きますが、効果はどうでしょうか？

レスポンスモードとパワーモードでは加速が鋭くなったとかありましたか？
コメントへの返答
2023年7月13日 14:47
こんにちは😃
コメントありがとうございます😊

レスポンスはアクセルを踏んだ時の反応が鋭く、パワーは加速にモリモリ感が出るようで、どちらも体感できるかと思います🚗💨

エコはストレスを感じますので、今のところレスポンスの1〜3での走行が多いです👍
ラブオーラ
2023年7月13日 15:14
ありがとうございます。楽しみになってきました。
フォローもありがとうございます。

どうぞ宜しくお願いします。
コメントへの返答
2023年7月13日 15:24
こちらこそありがとうございます😊
お互いに楽しいカーライフが送れるといいですね🚘
ラブオーラ
2023年7月13日 15:25
ちなみに私も50代になりました。
コメントへの返答
2023年7月13日 15:30
そうですか！
体も車も労わらないといけないですね😁
ラブオーラ
2023年7月13日 15:32
そうですね。お互い頑張りましょう
コメントへの返答
2023年7月15日 20:49
梅雨明けすると猛暑が襲ってきますが、健康第一で行きましょう☝️
ラブオーラ
2023年7月15日 20:59
こんばんは。昨日取り付けてきました。
少ししか乗ってないですが、違う車になったような気がします。
取り付けて非常に満足しています。
コメントへの返答
2023年7月15日 21:10
こんばんは🌉
車両に３つのモード、スロコンの各モードに5〜7段階の設定ができますのでセッティングの幅が広がりますよ〜！
ただ私の場合は、一度決めるとあまり変えないです…
ラブオーラ
2023年7月15日 21:16
これから色々試してみますね。
楽しみです。
コメントへの返答
2023年7月15日 21:23
お好みのセッティングが見つかるといいですね✌️

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