スロットルアダプター取り付け･･･1

スロットルアダプターがエンジンレスポンスに効くと巷のウワサ、

さほど高価ではないので自分の車に取り付けてテストします。

インタークーラーを外します。インタークーラーの奥に見えるのがスロットルボディーとインテークマニホールド。

インタークーラーを外すと。
スロットルボディーとインテークマニホールドが丸見えになります。

これで作業が楽になります。

スロットルボディーを外す前にアクセルワイヤーを外します。
スロットルワイヤーのブラケットからナットを緩めてワイヤーをブラケットから外します。

スロットルボディーからワイヤーを外します。

スロットルワイヤーの先に玉があるので横にスライドさせれば外せます。

2本のボルトと2コのナットを外せばスロットルボディーが外れます、

スタットボルトはスロットルアダプターを取り付けると厚みでボルトが短いので外してしまいます。

スタットボルトを外すにはナットを2つ、

1つはボルトの奥にねじ込みます、
もう1つはボルトの頭が少し出る位までねじ込み、

先に入れたナットを左回りに回し、

後から入れたナットにぶつかるまで回します、

ぶつかったところでスパナを2コ、

両方のナットに掛けて先に入れたナットを手前に後から入れたナットを奥に倒すようにしてナット同士がロックするように力を入れます、

ナットがロックしたら先に入れたナットを左回りに力を入れればスタットボルトが緩んで外す事が出来ます。

外した部品です。

外した部品とスロットルアダプターのパーツ、
ボルトの長さが違うのが分かりますね？