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イイね!
2008年12月07日

オイル交換

オイル交換 本日はお日柄も良く絶好のオイル交換日よりだったので先日作ったジャッキのウマを使ってオイル交換を実施しました。


ウマの具合は写真の通り、ジャッキスタンドも余裕で掛けることができるようになりました。

今回は10W30を3クオート、0W20を2クオート。前回は10W30が4クオートで、今回抜けた量が5リットルちょっと。納豆も総量で300ml程入れているので全く漏れなかったようです。

で、折角エンジン周りの下を見ることが出来たので色々チェックをしてみると4月の車検時に指摘された触媒のステー折れを確認しました。欠損部がかなり離れているので接触してビビッたりすることはないようです。
それとアーム類に擦り傷があり若干錆が出ているようなので次回に補修したいと思います。

で、新油の効果はと言うとピックアップが良くしっかり下から上までスムーズに回ってくれています。とは言っても7000km程度使用して黒いココアのようだった交換前とさほど変わらないのはアリシンユーザーなら誰しも経験していることです。
ただ納豆効果が無くなったからか始動直後はちょっとエンジン音が大きめでした。近日中に様子を見ながらドープしたいですね。
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2008/12/07 18:29:53

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この記事へのコメント

2008年12月8日 12:44
廃油は是非、仕事の車輌へ(笑)

会社のカルディナではSS新品オイルとは比較にもならない程アリシン廃油の方が優れていました。

勿論、何か問題が生じても責任取れませんけれども・・・汗
コメントへの返答
2008年12月8日 23:35
あと2000kmは使えそうな感触での交換だったので面白い実験になりそうです。

それも考えてまだ廃油は廃棄していません。ただ低燃費エンジンなので指定粘度が軽めなのかもしれません。

先月の新潟出張で2400km走行しているのでそれなりに汚れている可能性がありそうなので交換してもばれないかもですが。

プロフィール

「生存報告 http://cvw.jp/b/287324/42984189/
何シテル?   06/22 18:27
某オフ会によく出没しています。 「オイルはALISYN」ってことで^^ 基本的にDIYでパーツの取付等やっています。 照明関係のLED化をやってい...

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