エンジンオイル交換

今日は先日入手したエンジンオイルを予定通り交換してきました。



ちょっと走ってオイルを温めた後レベルゲージのパイプから上抜きします。
で、４リットル以上抜けるとホースにエアーが混入してくるので更にポンプを使ってオイルパンに残ったオイルも可能な限り抜き取ります。



で、もうこれ以上抜けないくらいになったらジャッキアップして轢かれた状態になってエレメントを交換します。
エレメントは毎回交換が基本ですね。
折角汚れを抱き留めてくれていたのを新油で溶かして再循環させるなんて勿体ないですから。なので可能な限り毎回交換するのが望ましいですね。まぁこのことはアリシンだから言えることです。市販のエンジンオイルでは汚れを溶かすなんて芸当はできないですから。

今回は１０Ｗ３０を４本と０Ｗ２０を１本、納豆１００ｍｌ（約２％）を飲み込ませ、エンジンをアイドリングさせて漏れのないことを確認して完了です。

交換後のフィーリングは・・・ほとんど変化を感じ取ることができないのはいつも通りですね。ただ新油になったってことで気分的にはいいですね。