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イイね!
2010年05月03日

ブーストリングオフにゲリラ参加

とは言っても前日のブログに近くまで行ってることは書いてあるので・・・

で、当日。
まずは近くの朝7時から営業している温泉へ行きさっぱりしてから軽い朝食、コーヒーブレイクの後会場へ。
そこではイベントがあるらしくいつもの数十倍の車と人で賑やかでした。
取り敢えず予約している建物の横に車を止めているとイベントスタッフが近寄って来てしばし話し込むことに。
その効果なのかイベント参加者は一般の駐車場に、オフ会参加者はこちらにきれいに誘導され正午過ぎには自分を含めて4~5台。1人は前日某所で顔を合わせているので問題なく合流。その人を目印の他の人も合流。




開始当初に参加車両です。




こちらは渋滞にはまって遅くなったお友達の金ピカ号を中心に。




で、始まると車に轢かれる人が出てくる訳です(笑)


この日は予約した施設は結局使うことなくいつものように空が真っ暗になって星が見えるまで話し込み、ちょっと遅いお昼を食べにうどん屋へ。その後日付が変わるまでコーヒーを飲みながら・・・・
解散後中央道にてAM10:30帰宅。




写真は帰宅時の総走行距離911.3km。
前回参加時は上下とも東名利用だったんですが、往路約12km/リットル、ブーストリング装着状態での復路11km/リットルでしたが、今回マフラーの調律をして中央道往路では13.3km/リットル、復路では事故渋滞2回あって13km/リットルでした。
ブログ一覧 | オフ会 | 日記
Posted at 2010/05/03 14:54:00

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この記事へのコメント

2010年5月3日 16:22
こんにちは、昨日はお疲れさまでした!無事お戻りで何よりです。よもや今週も来られてたとは…(^-^;
早速ブーストリングを装着しての走りを…幹線道の抜け道を走ると、同じ踏み代では10キロ以上速い、一応MTなのに結構滑走する、挙げ句ブレーキが弱くなった感じになる等など…クルマが変わったと頭を入れ替えて乗る必要がある位豹変しました。
次の課題はもちろんスピードメーターとにらめっこして、余分なアクセルを戻してみて…どの位燃費が稼げるか、ですね!

そうそう、F-iDLUGがまだ足りなくて、エンジンの回り方が粗っぽいのも増幅されたので…増設も今後の課題ですw
コメントへの返答
2010年5月3日 18:14
翌日も休みなのでノンビリ帰ればいいと言う余裕があったので・・・
一昨年の夏以来だったこともありお会いできて良かったです。

右足の戻し、経験があるかと思いますが、長時間その状態だとかなり厳しいので早く慣れるように頑張って下さい。

F-iDLUG・・・昨日摘出した吹き流しだけでも効果があると思います。
お転婆ちゃんの状態共々うまく調律を取って下さい。
2010年5月3日 16:50
今回も参加されたのですね、お疲れ様でした。
昨日の書き込みでは、Tマメさんがそちら方面に行かれてるのかと思い、理解できていませんでした。

そんなに遅くまでだったら、ゲリラでも行けばよかったと後悔。
またに機会にお会い出来ればいいですね。
コメントへの返答
2010年5月3日 18:22
1日にこちらでのオフに参加するために来ていたようです。たまたまお会いできてラッキでした。

あの時間まではいつものことですから(笑)
くらちゃんも半分ゲリラでしたから歓迎されたと思いますよ。
是非とも次回ゲリラで小白沢までお越し下さい(笑)
2010年5月3日 20:24
まさか1週置きででお会いできるとは
おみあげ どうも有り難う御座いました。

先々週と同じコースで参加して、改良前と後では
燃費に歴然の差が。

とりあえず現状でセッティングは終了かも。
コメントへの返答
2010年5月3日 21:18
今回はお初の方も多く色々勉強になりました。
いつもいただいてばかりなのでm(__)m

自分の場合運転にムラがあるのでどうしても同条件とはならないんですが、片道400kmも走ればある程度プラマイゼロになるかと。

セッティングの完了はうらやましいです。もっと試行錯誤が必要なのが悩ましいです。

プロフィール

「生存報告 http://cvw.jp/b/287324/42984189/
何シテル?   06/22 18:27
某オフ会によく出没しています。 「オイルはALISYN」ってことで^^ 基本的にDIYでパーツの取付等やっています。 照明関係のLED化をやってい...

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