Ｇｅｎ１のブログ一覧

上り坂途中での小休止の後一気にピークまで。呼吸が整うとさっきまでの苦労を忘れるほど楽になります。
登り切ると平坦から下りになりそこそこのスピードが出ます。但し車が来ないと月明かりとヘッドライトのみになるので路面状況がほとんど判らない状態となります。自転車のライトって前方を照らすと言うよりも前方から来る車とかに存在をアピールするだけの明るさしかないのが普通です。

前方にガソリンスタンドの照明が見える頃には制限速度をオーバーしていそうなスピードになっています。そのままのスピードでＧＳ前を通過しようものなら寸前にある橋の段差でネオジム５個で固定してあるヘッドライトが吹っ飛びます（汗）

部品（本体、ふた、エネループ）を回収して出発。折角出ていたスピードも０から出直しに・・・　　気を取り直してＧＳからの登りをやっつけにかかります。
ここからは殆どが登りでたまに平坦になる程度なのでノンビリ行くことにします。

右折ポイントを通り過ぎることなく右折し、ひたすら月明かりのみで登坂します。
途中行きすぎると面倒なので自販機の前で携帯のＧＰＳ機能と地図にて位置確認を兼ねた休憩を取り残り１ｋｍもないことを確認し出発。

そろそろかな～って所で真っ暗な標識を発見。ヘッドライトを外して確認すると最後のターニングポイントであることが判明。手前から若干の下りになっていたのですのままのスピードで突入。直後からの登りも高い初速のおかげで難なく登り切り集合場所にてハザードを点滅していたはっぴー号と１時間ぶりに合流しました。
到着２０：４７でした。

その３へ

１４日の朝から行ってきました輪行の旅「鈴鹿山麓リサーチパーク」。

１４日８：２０頃自宅を出発。最寄り駅でチャリを分解、輪行の開始です。
今回は携帯版「Ｙ！路線情報」を利用し各駅停車の旅としました。
往路は最寄り駅から私鉄にて都内のＪＲ駅へ。そこで名古屋までの乗車券のみを￥６，０９０にて購入。検索結果通りに乗り換えをすると途中で降りて始発に乗り換え・・・を繰り返す。　　結構使えます携帯版「Ｙ！路線情報」

名古屋からは近鉄線にて￥７６０で四日市経由菰野駅へ。往路合計￥７，１５０也。

駅前にてチャリを組み立てイオンタウンにて飲み物を物色中復活（笑）したはっぴーさんに襲撃を受けました。

買い物を済ませ集合場所に出発です。
最初の難関はイオンタウン直近の線路越えです。
かなりの勾配とアスファルトに滑り止めのゴムを練り込んだ荒れた路面です。太いタイヤなら難なく走破できるかもしれませんが、細いタイヤだとハンドルを取られそうです。

最初の難関を突破すると引き続き高い勾配と街灯のない砂利の浮いた路面が延々と続く上り坂が待っています。さすがにここは一気に走破はせず６０％程登ったところにて一休みです。

続きはその２へ

お友達の黒鱒さんのお誘いを受けてオフ会に参加させてもらいました。
夜会からの参加だったのでこの人の参加も期待していたのですが、”今どこ？”コールに違反切符を切られたことにかなり凹んでいたようで参加はお預けだったようです。

で、新生黒鱒号を間近で見てかなり格好良くまとまっていてうらやましくなってしまいました。
その他にオデッセイが２台。２台とも違ったいじり方をしているのは興味深かったです。
オーナーの性格の違いなのか求める方向性が違うのか・・・
ナビのアイコンのゴリラが歩いていたのには微笑ましい選択でしたね。

ほとんど居眠りしているかボーッとしていたオフ会でしたがお初の人も多く色々見せてもらえたので収穫の多いオフ会だったかと。

当然まだ誰も到着している筈もなく・・・
あと二時間ちょっと仮眠でもしています。

先日「乞うご期待！」とか書きましたがどうか見てやって下さい。

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