Ｇｅｎ１のブログ一覧

Ｂ＆Ｔ右側の昼間の写真を撮ってみました。
パッと見の明るさは純正の電球のほうが明るく感じます。
でも遜色のないレベルと勝手に判断して現状にていっちゃおうと思います。

注）テールの汚さにはツッコミはしないように願います（爆）

左用ブレーキ＆テール用基板ですが、ｖｅｒ．２ができたので試験点灯させてみたら左下が点灯しません（－－；；
ｖｅｒ．ＵＰ前には点灯していたはずなのですが、配線もＬＥＤの向きも合っているので原因がさっぱりわかりません。
テスターは車にあるので明日にでも確認してみます。。。

取り敢えずメイン側（外側）の作成に着手しました。
明るいＦｌｕｘＬＥＤ６個にて追加をします。
全高は６２ｍｍ、いい感じに延長できそうです。

無理矢理ブログにするのもアレなのですが・・・

ＬＥＤ照明として次に何をするべきか、考えています。
自分のコンセプトとしては、夜間の消費電力の低減を目指している訳ですが、
次回はメーター照明の青色化をやってみようかと画策しています。

青ＬＥＤはチップなので非常に使い辛くメーター照明も中断している状態なのですが、ユニットの脱着に邪魔なテクトムが固定されていない状態でいい加減固定したいので次候補として考えたいと思います。

って大したことはないのですが・・・
実はハウジングを穴あけしたあとのふさぎ用にホットボンドを使う予定にしているのですが、グルーガンを会社に忘れてしまったので今週の土曜日に作業を延期しました。
そのついでと言ってはなんですが、連続点灯試験をしてみました。

まず、ブレーキ＆テールを３０分点灯したらＬＥＤの温度が１４０℃になってしまいました。
でもブレーキはせいぜい最大でも２～３分の連続点灯なので危険なレベルではないと判断しました（キッパリと）

で、テールのみを６時間連続点灯で４８℃でした。
オフ会に参加するのに夜間走行が多い自分としては６時間では少ないくらいですが、温度的にサチっていたので充分なレベルと判断しました。

ってことで本番は週末になりそうです。