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昨年購入後２００ｋｍ程走行したでしょうか。
中央の接地面がひび割れてきました。

これからの季節路面温度が高くなるので劣化が促進しそうなので新調するべくちょっと調べてみました。

現在履いているタイヤはこちら、分類はシティータイヤ・・・ポタリングには最適ｄ（＾＾って感じですかね。一応ＵＳＡブランドです。
ただこのタイヤロードノイズが大きく、特にグイッとハンドルを切った時に結構な音量の音が出ます。
定価が７５，０００円で主要パーツにシマノを使っているくらいなので消耗品であるタイヤにそれ程コストを掛けられないことは容易に想像ができます。

そこでニュータイヤにチョイスしたのがこちら。学生時代に一度は履いてみたかったＰａｎａｒａｃｅｒです。当時は高価で少ない小遣いでは手が届かなく今は無き三星タイヤ（？）で通学から通勤に、遊びにと大活躍してくれました。

っと、話が逸れてしまいましたが、今度のは国産なので静かでもうちょっと長寿命なのを期待したいですね。

昨日は晴天だったので自宅～会社～ドコモショップ～自宅と走ってみたのでその記録を残してみます。


まずは全走行距離です。大して走っていないですね。




次に走行時間。純粋に走行している時の時間で休憩中などは含みません。




次に平均速度。平地では常に２０～２５ｋｍ／ｈは出ていますが、自宅～会社間で遠回りをする際にちょっとした上り坂が２カ所あり、そこが平均を下げています。




最後に最高速度です。自宅～会社間で上れば下る訳でその時に出た速度です。
ちなみにこの道は制限速度４０ｋｍ／ｈです＾＾

どってことはない記録ですね・・・

特に予定もなく天気が良かったので市内の探検に出掛けました。
今回は市の反対側、秋ヶ瀬橋を渡らずに荒川のこっち側を通り羽根倉橋手前を左折、せせらぎの小径の終点までたどり脇道を通ったところに着きました。

この市に住み始めて２０年近くになるんですが吊り橋があることを知りませんでした。
レインボーブリッジとは比較もできない程小規模ですが、こんな橋を造るしゃれっ気とても好きです。

今日出勤時に先日取り付けたサイクルコンピュータで会社までの距離や最高速度等確認してみました。

会社までの距離は約３．２ｋｍ、平地での最高速度は国道が立体交差している地点で３７．７ｋｍ／ｈ。写真は下り坂での最高速度です。

ノンビリ走っているつもりでも２０ｋｍ／ｈとか出ていてロードバイクならではの速度感なのかと。

今日は風がちょっと強めだったんですが天気も良く秋ヶ瀬公園までちょっと走って来ました


公園内の桜です。満開になるまでもうちょっとって感じですね。


駐車場にはドラムを持ち込んで思う存分叩いている人が４組ほど。
ここなら無料で閉園時間までできるし、近所迷惑にもならないのでいいんでしょうね。


で、帰り道柳瀬川沿いの土手を通った際見つけた桜（？）の木です。
１本の木から２色の花が咲いていました。


時間にして約２時間いつものようにノンビリ流して来ました。