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去年の１２月に納車されたバイクのＡＮＴ☆ＲＥＳですが、ぼちぼちカスタマイズを開始していきます。

第一弾はブレーキです。
純正はＳＨＩＭＡＮＯの「ＳＯＲＡ」、今回交換する「１０５」の２つ下のグレードとなっています。
「ＳＯＲＡ」の制動力に不満、不安はないんですが、前車を知人に譲る以前からネジ類が錆びていて時期に交換し移植することにしていたのでカスタマイズ第一弾となった次第です。


で、ブレーキキャリパーを交換するにはインナーのエンドキャップを外すのにインナーを切断する必要があるんですが、残り代が短いため次回に予定していたケーブル類の交換も同時作業となりました。

キャリパーだけの交換なら２～３０分ですが、ケーブルもとなると取り回しやアウターの長さの調整などが必要なため２～３時間必要となりそうなので次の休日まで作業はお預けとします。

毎週末のプチライドをした後のお約束のチェーンメンテ。

写真はざっと乾拭きした後３週間ぶりで注油し馴染ませ中のものです。
テンションプーリーの外側に糸を引いているのが見えると思います。
ＡＮＴ☆ＲＥＳにしてから使い始めたＲＥＳＰＯのチタンスプレーです。
その名の通りチタンがナノレベルで混入しているとかで回転抵抗を低減してくれるようでペダリング時のスムーズさがより向上しているのが実感できます。

良いことずくめのように思いますが、馴染ませ中はチェーンステイやチェーンホイール、スポークに成分が飛び散るので掃除が大変だったりします。

しかしデメリットに有り余るメリットを感じることができるので継続して使用していこうと考えています。

納車して１週間。ようやっとちょっと走ったのでご紹介。


全体です。メインのチューブはアルミです。
ＯＧＫのカウルがポイントです。ヘルメットは夏の使用を考慮しての白をチョイスしてみました。


フロントフォークはカーボンです。ホイールは前車と同じブランドですが、リムハイトが２２から２８ｍｍとなり空力が向上しそうです。


シートステイもカーボンです。この４本がカーボンとなって持ち上げた時の軽量感、走行時の加速感が向上している感じがします。


ペダルは初ビンディングです。学生時代トークリップ、ストラップを使用していましたが違和感なく使えそうです。


リアディレイラーはＳＨＩＭＡＮＯ１０５です。これにより１０段が使用できるようになりました。


フロントディレイラーも同様に１０５です。どちらもシャキッと変速してくれます。

前車よりも上位のパーツ、軽量で強靱なフレームになったことで加速性能を得ました。と、言ってもエンジンの性能は低いので高速は出ませんが・・・

本日はアコードの引き取りに続いて新車の納車をして来ました。
引き返してレイクタウンまで必要な物を求めて行ったため帰宅時は薄暗くストロボを焚いての撮影となってしまったためピンボケはご容赦を＜（＿＿）＞

これだけで車種等分かる人はかなりのマニアでしょう。
詳細は後日に・・・

ちょっと時間が掛かりすぎたこともあって空はほとんど真っ暗。そのため駅前のイルミネーション点灯です。
関西某所の○○鳴り絵のように華やかではありませんが何もないよりはきれいにライトアップされているほうが・・・いいですね。



何故、駅まで行ったのかは後日ってことで。