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今日は出張でこんな所に行って来ました。
実は今回の出張は毎週水曜日に今日から４回連続して行く事になっています。
そのため高速代だけで通常では￥１２６００。４回で５万円超のため経費を浮かすために前夜に移動してＥＴＣの深夜割りを利用して３／４とすることにしています。
で、地元では曇り空だったのですがあちらでは写真の通り雨模様、帰りの高速では霧が発生するほどの天候でした。
走行距離３００ｋｍ程度の所なのにこんなに違うとはちょっと意外でした。

それにしても会社の車、走りません（泣）上り坂で減速してしまいますorz
取り敢えず来週も同じコースを走る予定なので例のブツでも取り付けて変化を見てみたいと思います。

写真は金曜日の朝に給油して日曜日の朝出勤前に撮影したものです。
タンク容量は６０リットル、消費量は３５リットルとすると燃費は１４ｋｍ／リットル。４０リットルとしても１２．３ｋｍ／リットル。
全走行距離の９０％程度が高速道路なので参考程度の燃費なのですが、過去に４００ｋｍを３０リットル（１３．３ｋｍ／リットル）という記録もあります。

これがいいのか悪いのか・・・街乗り・通勤燃費が８ｋｍ／リットル程度なのでどうでしょう？ってところですね。


まだまだ改善の余地が沢山ありそうなので適材適所暇を見つけてトライしていきたいですね。

今日はいつもお世話になっているルウブさんのオフ会に参加して来ました。
とは言っても夕べの夜会からの参加です。

それでオフ会の楽しみである地元での食事会を写真のお店で実施しました。
今回は１２人の大所帯だったのでお店の来客スペースでの食事が難しく”そば切り発祥の地”とのことでそば打ち教室のような部屋があるんですがそこで各自が食べられる量のそばをいただきました。
近所の主婦の方達が運営しているとのことで飾り気のない素朴な雰囲気の中一時を過ごすことができました。

その後メイン会場である道の駅へ移動して車体の下に潜ったりエンジンルームの部品をばらしたり・・・空が暗くなるまで充実した時間を過ごす事が出来ました。

以前のブログで書いた自転車での歩道の走行禁止の橋ですが、先日会社からの帰宅時に嫌なことがあったので気にせず書いちゃいます。

その日はすっかり暗くなっていていつも通りに川沿いの舗装路を走行していました。
すると無灯火で写真の会社から１台の自転車が出てきて自分と同じ方向に向かいました。この人もあの橋は降りることなく走るんだろうなと思いながら追い抜くことなく後ろを付いていく感じで走行しました。
暫く走ると路肩で停止したので自分はそのまま通過し問題の橋を押して歩行していました。
すると例の人が橋の途中で追いつき背後でブレーキを鳴らしたりクランクを逆回転させているような音をさせていましたがちょっとの間無視していました。
で、自分が右に僅かに寄った時舌打ちをして走り去って行きました。
その後例の人は交差点から車道を無灯火のままで右側を走行して夜の闇に消えて行きました。


ちなみに・・・
埼玉県条例で「アイドリングストップ」というのがあります。
写真の会社には「ガリ○○君」と書かれたトラックも良く見掛けるんですが、朝の通勤時にはこの会社の周辺はディーゼルエンジン特有の臭気が漂うくらいたくさんのトラックがエンジンをかけたまま違法駐車しています。
まぁ～日本語を理解できない、或いは一般常識を無視するような社員がいるような会社なら条例違反を日常的にしていても不思議ではないですね。

先日紹介したドライタイプのオイルを日曜日に再度注油してみました。

初回注油時は効果を感じるまで時間が掛かったんですが今回も若干遅れて効果を感じ始めることができるようになりました。


取り敢えずのチェーンのドライ化は完了かと。
と言うことで次回のメニューに移行したいと思います。