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昼頃にＰＣデポ新座店にパーツを物色しに行って来ました。

で、適当な物があったのでその棚に入っている商品カードを持ってレジへ。
２つあるレジの１つは閉鎖中、もう１つは客の対応中だったのでその中央側で待つことにしていました。

待つこと数分いつの間にか対応中のレジの方におっさんが一人立っていて間もなくそのおっさんがレジの店員に呼ばれこちらを気にしながら会計を。


更に数分、もう１人のおっさんが会計を終わらせてこちらに気付き呼ばれて商品カードを店員に渡すと
店員：「これ、売り切れてないです」と妙なアクセントで。
２人のおっさんに割り込まれ散々待たされたあげくの台詞に
自分：「え？商品があるからカードがあるんとちゃうんかい？」
店員：（更に妙なアクセントで）「先程売り切れました」

言葉も満足に話せない店員（アルバイト？）とやり取りしていても時間の無駄と判断して帰ることに。

ムシャクシャしつつ美味いものでも食べようかと入ったラーメン屋が・・・orz


最悪な１日でした。

今日は先日入手したエンジンオイルを予定通り交換してきました。



ちょっと走ってオイルを温めた後レベルゲージのパイプから上抜きします。
で、４リットル以上抜けるとホースにエアーが混入してくるので更にポンプを使ってオイルパンに残ったオイルも可能な限り抜き取ります。



で、もうこれ以上抜けないくらいになったらジャッキアップして轢かれた状態になってエレメントを交換します。
エレメントは毎回交換が基本ですね。
折角汚れを抱き留めてくれていたのを新油で溶かして再循環させるなんて勿体ないですから。なので可能な限り毎回交換するのが望ましいですね。まぁこのことはアリシンだから言えることです。市販のエンジンオイルでは汚れを溶かすなんて芸当はできないですから。

今回は１０Ｗ３０を４本と０Ｗ２０を１本、納豆１００ｍｌ（約２％）を飲み込ませ、エンジンをアイドリングさせて漏れのないことを確認して完了です。

交換後のフィーリングは・・・ほとんど変化を感じ取ることができないのはいつも通りですね。ただ新油になったってことで気分的にはいいですね。

って大したことはないんですが・・・（汗）

先日のオイル購入ツアー（笑）の帰り道高速走行区間約３６０ｋｍのうち３００ｋｍ以上が雨天かウエット状態でした。
そんな状態でノンビリしてみたり人には言えないスピードで走ってみたりで感触を確かめてみました。
上記の速度域でのグリップの不安感は特に感じませんでした。

次にレーンチェンジ。
このときも特に不安感もなくそれなりにサイドの剛性があるように思います。

取り敢えずそれなりの速度域、ウエット路面でも大丈夫そうです。
あと残すところはライフだけですね。購入価格相当のライフを望みたいところですが・・・

残すところあと120km程の足柄SAですが、ちょっと休暇して夕食です。
そういえば昼は前半魚がメインでしたが中盤からは肉しか食べなかったような。
なので野菜が多少入っている味噌ラーメンです。

そこは軽用のスペースだぞ！って思って見ていたら後ろの柱にゴッツンコ（笑）

一応輪留めはあるんですが軽用だから後輪がしっかり輪留めをまたいでしまったため「輪留めで止まるだろう♪」なんて後ろを見ないでバックしていたんでしょうね。

ドライバーが慌てて出てきて２分ほど後ろ回りを覗き込んできたのは言うまでもないです。

格好いい外車も下手なドライバーがオーナーでは○に真珠ですね。