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今日は天気が良かったので２０ｋｍ程ポタって来ました。
今日のコースは２５４バイパスを７０％程度直進、左折して住宅街を抜け２５４に出て戻る、前回と同じように単純なパターンですね・・・

でも今回は公道走行がメインなので前半のアベレージは２４ｋｍ／ｈ弱、中盤からはちょっとペースを落として帰宅時での総合では２０ｋｍ／ｈ程度でした。
まぁ後半は住宅街、商店街や写真の遊歩道の走行なのでローペースは必須ですね。

で、写真はその遊歩道での１枚ですが、真っ赤になった葉が落ち始めて冬に突入していることを実感させてくれる状態になっています。
実はこの場所春先にも訪れたんですが、河原で遊ぶ人がかなり少なかったです。


ところで最近錆サビのブレーキと曲がったリプレースエンドに見切りを付けてにうーますいーんを探そうかとしています。
地元のブランドもいいんですが手が出せる価格帯だと白と黒しかなく悩んでいたところ○○ブルーでそれなりに有名らしいブランドに気付きそちらで検討してみようかと。（ってその前に先立つものが・・・ｏｒｚ）

最後がいつだったか忘れるほど久々にポタってきました。
出発前に前輪を１０気圧、後輪を９．５気圧に調整。

コースは秋ヶ瀬橋を渡って彩湖へ。人が多いホームストレートには行かずにバックストレートから管理橋へ。
そこから幸魂大橋を渡る途中での１コマが←の写真です。

場所は戸田南ＩＣを出て大泉方面に向かった直後くらいの場所。
この時間交通量が少なくその気になればぬふわｋｍ／ｈでも行けそうな状態です。
この橋１ｋｍちょっとあります。土手を越えて下ったあたりに２台止められていました。

捕まった車を横目に先へ進みます。
と、言っても折り返しですが。
今日の最終目的地は近所の自転車プロショップです。４ヶ月程度で真っ黒になったバーテープを購入です。

今日はイベントもなく店長も副店長もいてお客さんは少なかったけど何か活気がありました。


帰宅後チェーンの掃除をしてサクッとバーテープを交換しました。今回は紺色なので汚れはあまり目立たないことを期待してます。

実は先月原チャリに追突され入院中。
フェンダー部分の固定穴がとどめを刺されてパックリ逝ってしまいましたので交換となりそうです。

退院予定はまだ連絡がきていません。何しろ１１年選手なので補修部品も少なくなっていると思うので気長に待つしかないでしょうね。


ところでうちの会社ここ２ヶ月で自分を含めて３人バイクに追突されています。確率的にかなり高いのではないでしょうか。

最近流行りのエアクリボックスにもｉＤｌｕｇを仕込んでみました。


ブツはこんな感じ。
こいつを

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こんな感じにレゾチャンからの入り口に突っ込んでみました。


効果の程は
１，低速が更に扱いやすくなってきました。
２，聞こえてくる排気音が小さくなったような・・・音質が変化したのかな（？＿？）
３，空走距離が伸びた気が・・・

夏頃から調子の悪かったナビですが、常時モニターをＯＮ状態にしておくことによって何とかモニターの電源が入らないことを回避しています。

最近寒くなってきたこともあってナビのオープニング画面は写真のように冬の服装となっています（笑）


季節や時間帯、その日によって服装が変化するのはそれなりに楽しい演出ですね。