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リーマンショックで明けた２００９年もあとわずか。

その余波も多分にあって臨時休業に給与カット、４～７月はかなりきつかった日々でした。
時間はあれども先立つものが無かった３ヶ月でしたね。

８月から多少上向いてきて給与カットが無くなり残業が増えて何とか持ち直してきた後半。
若干の余力ができてきてなんとか年を越せそうです。

今年のオフ会は１月の真念会、４月の花見、５月の小白沢、８月のリサパ・・・って毎年恒例の和歌山と浜松がなかったのは寂しいですが、参加できなかった楢川は残念でした。

ただ今年から始まった高速１０００円走り放題には参りました。
以前は四日市ＩＣまで６時間あれば充分だったのが深夜３時でも渋滞（ほとんど停滞）、ＳＡに入ろうものなら出るのに３～４０分。流れていても登りの手前で減速、停止・・・挙げ句に事故。素人が大挙して押しよせて来たかのような状況でした。
１０００円走り放題以前はたまに大名行列に遭遇する程度だったのがその数倍から１０数倍に増殖しての渋滞地獄が毎回のように発生しているのでしょう。

そんな車での状況に見切りを付けて自転車での走りに楽しみを発見、暇を見つけてはプチライドにプチ輪行をしてみました。車ではガソリンの浪費に繋がりますが、自転車では化石燃料は殆ど（厳密に言えばタイヤやブレーキシューは減ります）消費しないため環境への負荷を個人レベルで増やさなかったと思います。
この習慣は来年以降も継続していきたいですね。


ってことで来年は良い１年になって欲しいですね。

この１年迷惑、心配をおかけした皆さんにはこの場を借りてお詫びいたします。

今年最後のお買い物はパールイズミ 6001SMT ウィンドブレーク タイツと最近チョイスすることの多いスペシャライズドのボトルケージ、そして保冷剤入りボトルです。

これからちょくちょく活躍してくれることでしょう。

多分昨日からオープニング画面はサンタさんです。
年に２日だけ限定の画像ですね。

納車して１週間。ようやっとちょっと走ったのでご紹介。


全体です。メインのチューブはアルミです。
ＯＧＫのカウルがポイントです。ヘルメットは夏の使用を考慮しての白をチョイスしてみました。


フロントフォークはカーボンです。ホイールは前車と同じブランドですが、リムハイトが２２から２８ｍｍとなり空力が向上しそうです。


シートステイもカーボンです。この４本がカーボンとなって持ち上げた時の軽量感、走行時の加速感が向上している感じがします。


ペダルは初ビンディングです。学生時代トークリップ、ストラップを使用していましたが違和感なく使えそうです。


リアディレイラーはＳＨＩＭＡＮＯ１０５です。これにより１０段が使用できるようになりました。


フロントディレイラーも同様に１０５です。どちらもシャキッと変速してくれます。

前車よりも上位のパーツ、軽量で強靱なフレームになったことで加速性能を得ました。と、言ってもエンジンの性能は低いので高速は出ませんが・・・

本日はアコードの引き取りに続いて新車の納車をして来ました。
引き返してレイクタウンまで必要な物を求めて行ったため帰宅時は薄暗くストロボを焚いての撮影となってしまったためピンボケはご容赦を＜（＿＿）＞

これだけで車種等分かる人はかなりのマニアでしょう。
詳細は後日に・・・