Ｇｅｎ１のブログ一覧

喪中につき年末年始のご挨拶ご遠慮申し上げます。

と、前置きはこのくらいにして、

来月下旬からハイブリにも乗ることになりました。
フェイスブックでは既に告知済でしたが、納車時期が徐々に^^明確になってきつつあるのでこちらでも(笑)

現在の通勤は往復50km程、燃費が12k程度で1タンク2週間もたないのが現状で通勤ルート上に持っているカードが使えるGSがないため定期的な給油ができないことと、年度末の繁忙期では帰宅が遅くなることもあり平日深夜に給油するのが面倒くさいことでハイブリを追加することとなりました。

車種についてはフェイスブックではばれちゃってますが、納車まで内緒ってことで(笑)

ゴールデンウィークに施行してもらったマイカーの改善策について。

まずは吸排気バルブ周りのお掃除。所謂エンジンコンディショナーをぷシューってやった感じですね。
これだけで振動が激減。

次にピストンリングのお掃除。エンジンが更に静かになった印象でした。

通常はこれにプラグの加工と向きを揃える作業が入りますが、自分のは既にやってあるので今回は省略。

その次にノイズ除去。
ダイレクトイグニッションのハーネスとオルタネータから出るノイズを抑え込む(？)加工をします。

次にはアーシングの改善。
純正のアースケーブルを特殊ケーブルに交換。

で、最後にピストン裏側のお掃除。これは直接手を入れることができないのでエンジンオイルに添加して現在進行形です。


ここまでやって通勤燃費１１キロ中盤だったのが１３キロ前半と1.6～1.8と燃費の向上をしました。
通勤で１往復以上余計に走れる計算です。

ご無沙汰しています。

実はGWにワンデーカードックに行って来ました。
内容は…内緒です(笑)

ちょっとだけ教えると、アーシングのグレードアップとノイズ除去ってイメージです。


その結果ははっきり言って危険なレベルに近づいてきました。

スロコンの設定をSP3からEC1に変更してもまだ施工前よりも強烈に感じるくらいです。

まぁエンジンオイルをSNの合成油に変えたので出だしがモッサリしたくらいで、それからの加速はアクセルの踏み加減を弱めにしないと前走車に突き刺さりそうな勢いです。


やって良かったメニューです。
三重県にてやっているんですが、そこまで行ける人にはお勧めできる内容です。

みんカラ放置気味のＧｅｎ１です。
最近はＦＢばかりでみんカラまで手がまわっていませんです。

で、最近の動向についてちょっと書き残してみます。

１、ＦＢでは既に書いていますが引っ越しをしました。
　　１ｋのアパートから駐車場２台分（整理すれば３台分）ある一軒家に移りました。

２、フォトギャラリーに書いたＣＣＦＬはインバーターの購入、交換で復活しました。

３、あることをして燃費が向上しました。
　　高速：１９→２１．５ｋｍ／ｌ　　通勤：１０．９→１１．８ｋｍ／ｌ

そして４、今年の夏休みは四国にでも行こうかと画策中。
　　去年は札幌だったので今年は逆方向です。最初は九州を視野に入れていたんですが、ちょっと　　　遠いので＾＾　


っとこんなところです。

朝から行って来ました。

自分が使っているパーツメーカーやブランド、興味のあるブランド等何社か覗いてみたり
トークショーを見たり約４時間歩き回りました。

一番上の写真はピナレロのチームスカイ向けＤＯＧＭＡ６５１です。スカイブルー基調だったのがイエローになったのは、？ですが・・・

で、一番見たかったのがここ



話題の９０００ＤＵＲＡ－ＡＣＥをローラー台で試乗できるとのことで２～３分試してみたり

有意義な１日を過ごせました。