フロントバンパー クイックリリース化

ヘッドライトのバルブ交換や、フロントスポイラー等をつけた際のジャッキアップのし易さから、バンパーを外したくなる事ってありませんか？

スロープ乗っけて、ガレージジャッキを潜り込ませて、ジャッキアップするとジャッキのハンドルがバンパーに当たるんですよ。
スポンジが付いてるから大丈夫とかじゃなくて、べこんべこん当たるんですよ…。

あと、タイヤ前方の上向きに止まっているビスって外しにくいですよね？

じゃあクイックリリース化しましょうよ！

どこで止めようかと悩む所。

画像は助手席側ですが、良い穴あります。
でもバンパーの角から遠いのと、運転席側には無いんですよ…。
更に角度が駄目。
このクイックリリースはボールジョイント？になっているのですが、バンパーの角度と、クイックリリースの角度が合わない。

理想的には角のビスが無く、角を持っても、そんなには動かない位置がいい。

なのでバンパーを支えてる、黒いやつに穴を開け、そのままフェンダーまで貫通させました。
これならクイックリリースが壊れても、バンパーを広げない限りは、下に落ちることはないです。

内側はこんな感じ。

この状態で長さ調整して、黒い部品を付けて、バンパーに印つけて穴あけ。

ロッド100mmを買いましたが、ちょっと長すぎですね。
切ってもいいですが、タイヤに当たることは無さそうなので、しばらくはこのまま。

ほい。

バンパーのビスの受けクリップは、外しました。
これによりスッとバンパーが入ります。

反

対

も。

ね？
簡単でしょ？
左右で若干位置が違いますが、しょうがない！
人間て車の左右を同時に見れないの知ってましたか？
つまりそういう事。
バレない！


クイックリリース化したので、バンパーの脱着はかなり楽になりました。
前車で付けていた、クイックリリースファスナーという商品より、ゴムの劣化を気にしなくて良いのと、突起物じゃ無いので車検も大丈夫なのと、工具も要らないと言うのがいいですね。


街乗りでは、バンパー上部にある4個のクリップ無し(クイックリリース2点のみ)でも問題ありませんでしたが、触ると流石にガタつくので、最低でもう2点どこかに付けたいですね。