おそしのブログ一覧

　
そういう時代に育ってきたので仕方のないことなのですが、やっぱりバイクはマルチがいいです。
前回400Xをレンタルし、シングルも素直だねぇと思っていたのですが今回はやはりちょっと後ろ髪引かれた400スーパーフォアを借りる。（すいません、400Xはツインでした。前回のブログ自体ではそーかいてるのに忘れてました。）

スーパーフォアに乗ったのは初代？ボルドールをちょっとだけ運転させてもらった以来だと記憶していますが、HyperVTECはスゴイですね。全域でパワフル。そしてどんな状態からでもちょいとヒネればズズいと加速。私はかつてREV搭載車に乗ってたのですが、バルブ可変させられたのは２回くらい。あれははっきりって街乗りでの実用性無かったです。高回転型とはいえ8500まで引っ張るの大変でした。
今回はちょびっとだけ高速道路使ったので気持ちのいい加速を味わえました。乗り出し30分も経って無かったのでタコメーター眺める余裕はありませんでしたが。

松橋インター→三角半島北側→一号橋から有明→瀬戸大橋渡らずに龍ヶ岳方面を抜け松島に戻り今度は不知火海側を抜けて氷川ICから熊本ICまでと言った具合。
ステップが気持ち高いのとフカフカなモンキーシートに比べるとやはり硬いためケツがメチャクチャ痛くなりました。というか俺の体重のせいだなこれは。


ふくずみで海鮮丼を食う。寒い時期だったのでメインのドンブリよりオマケの貝汁のほうが有り難かった。
（あれ？「貝汁（かいじる）」って方言なのか？Atokが変換してくれない。）

しかしスーパーフォアのハンドルの重いこと重いこと！これは前回の400Xでは感じなかった点ですね。出発直後「何だ！切れない！」と市道に出るのが怖かった。そしてレンタル屋に帰ってきてモンキー125に乗り換えたら感覚が戻らずに今度はエグりすぎる始末。
多分あの性能で同じような軽いハンドル感覚だったらブレまくるんでしょうね。


そしてSENAが実に便利でした。実質6時間くらい運転してたはずなのですが、次のコンビニに寄る、どこで飯食う等々実のある？話しもそーなんですけど、変な看板だとか珍しい対向車だとかわりとくだらない事もリアルタイムに駄弁れる。ほんと車でドライブしてるのとほぼ変わらない感覚で会話できるのはスゴいですね。
こう言うのができるってゴールドウイングとかにどでかいアンテナ立ててる人たちだけかと思ってたのですがあんな小さな筐体で……。山間部を走ってた時に数百ｍしか離れて無いのブチブチ切れましたがそれ以外は基本素直に繋がってました。

でもこれ、通話モードにしてて仲間が事故ったらトラウマレベルの声を聞かされそうですね。
あとガソリンスタンドでインカム会話してると1人でブツブツ言ってる危ない奴に見られかねない。

というかそー言えば90年代の教習所でもこの仕組み使ってましたね。教官の声聞こえてた気がする。スラロームにおいて「アクセルワークで曲がる」という事が理解できてなかった序盤、パイロン倒しまくって「ボウリングみたいにバカバカ倒す奴は初めてだ」って言われた記憶があるわ。


終わりに。20年前に忍者が妄想してたメイドロボ・エイミーがシノブ伝ぷらすで現実の物になっていたのが感慨深かったです。マルチが良いと言いつつリアルではまだまだ先の話。