おそしのブログ一覧

　
クオーツガラスコート４層をやってもらいました。
ツルツルになりました。
正直、ムーヴとかと同じ料金なのは納得いかないところもありますが。


この後車検だったのでホイールはPF01です。
はっきりってこっちの方が似合ってる気はするんですけどねぇ。

　
月末に車検を予約。
RE30は少しスポークがアレで問題があるため、PF01に履き替えをおこなう。
まだ二週間あるのですが、来週眼の手術が控えてるため念のため今のうちにホイール交換。（術後10日間くらいは重い物持ったりできないのです）


とうとうジャッキを導入し、これで車載ジャッキをクルクルしなくてすむわーと思いつつフロントのジャッキアップポイントをマニュアルで確認。
ん？フロントタイヤより後ろにありゃせんか？なんだこの位置？これジャッキのバーを上げ下げできねぇんじゃなかろうかと差し込んでみたところ案の定ポンピングできず。

ダイハツこれ何考えてるんですかね。880のときはふつーにアクセスできる部分にあったけど（タナベのスタビ付けてたのでどのみち使えなくなってましたが）どういういきさつでこんな位置になったんだろう……？D-FRAMEの構造故なのかな。タイヤ交換自体は左右のジャッキアップポイント使えば良いけど、ウマはかけられなくないか？


ともかく、フロントはいままで通り左右のジャッキアップポイントを使い交換。リアは普通にフロアジャッキでも上げられますね。
一年ぶりのSドライブ、やっぱりポテンザに比べてメチャクチャ乗り心地がいい。タイヤの厚さが違うってのもあるだろうけど。

一年保管してたタイヤなので慣らしつつ1時間ほどドライブ。開通した57号線から赤水に向かい、阿蘇方面から新設された迂回路を上り戻ってきてみました。
57号線復旧は熊本城お同様の復興のシンボルだと思います。

ダンスを・・・。のシーンでとーちゃん演じるのは中村しかなくね？と思ってしまう。しまうーじゃなく。
そーなってよつばと！がアニメ化された際のキャストを妄想してしまう。

とーちゃん：中村悠一
ジャンボ：杉田智和
やんだ：宮野真守
でいけなくね？と妄想。
やんだはこの二人相手なら梶裕貴の方がと思いつつ、東京エンカウントのレギュラーにならなかったまもちゃんを合わせたい。あの回はマジで神回だった。忙しいだろーけどコロナ収まったらもう一回来てほしい。

で、ミニのコンバーチブルをみたよつばのセリフ。
「なんでやねがなくなるの？なんのいみがあるの？」
いや気持ちいいのよ、ドラゴン曰わくDon't think,feel. よ。

　
エンジン警告灯が点灯した二種モンキーを購入店に持ち込む。


メカニックさんがまず社外マフラーを確認して多分燃調、ガソリンが薄いのではという目視診断。最近のコンピュータはかなり厳密になってるらしく。

検査した頂いたらやはりご指摘の通りコード105？でしたっけ？燃料薄かったようです。
それを聞いて思わずニードル調整すれば良いんでしたっけ……、あ、FIはそもそもそーじゃなかったですよね？とメカニックさんに訪ねてしまい、キャブ脳が忘れられた記憶を思い出す。（上下調整がそれぞれどっちに影響するかはよく知らない）
FIの燃調調整はECU触らないといけないんだっけ。

とりあえず警告消してもらいました。
再発したらヨシムラ外す機会になるな、やっぱ通勤快速には五月蝿すぎる。

写真は撮ってませんがモンキー125の警告灯が点灯。まだ納車から半年経ってないのですが。


昨日給油を実施した直後になんか違和感。ペカーっとオレンジ色に光るPGM-FI警告灯。そういえば今日はアクセル開けた時にちょっと音がおかしい印象もあるなーと思いつつ、日も暮れていたため開けた本日通勤前に簡易チェック。

音の原因と思われる、エキパイのネジが結構緩んでてガタガタになってました。
が、締め直すも警告灯は消えず。
ネジ緩みからの振動が影響か、プラグもハンパに抜けてる感があったので差し込み。
が、やはり消えず。

ネジ緩みから変な吸気が入ってO2センサー汚れてるんだろうか……。
ヨシムラGPマグナムの音がイマイチ気に入らないし、純正に戻そうかなぁ、マフラー。スタイルは良いんだけどねぇ。何度も右足のふくらはぎに火傷を負わせてくれるヤツだし。

如何せん時間が足らず、結局警告灯は消えない。原因が分からないのと自宅ー会社間にある購入店舗が本日定休日なため大事を取って車通勤しました。
たまーのコペン通勤は楽しくもあります。雨なのが残念でした。