おそしのブログ一覧

　
ケーブルマイク（丸くてボタンみたいな小っちゃい奴）のケーブルが破断しかけてたので、前から考えてた外付けブームマイクに変更してみようと思う。

ついでに夏に買ったっきり、放置してたHDスピーカーへの変更、さらについでにずーーーーっと気になっていた風切り音をどうにかしようと取付位置を変えてみる。

もともとはサンバイザーレバー真下くらいだったのですが、ロゴ位置まで下げました。正面からは見えない程に下げましたが、ギリギリ手は届きます。具合が悪ければ用途がなくなってた「RC4 リモコン」登場の機会。

ブームマイクも、ケーブルマイクだとチンガードを上げたまま話せないというストレス、余ったケーブルが口元でチョロチョロしてしまうストレスから解放されそうでもう少し早くやっておけば良かったと。付属品だったと言うことを忘れていました。
ついで言うと以前SENAを自動車で使おう計画が発動しかけたときにイイ感じのものが見つからんかった「3.5mmミニジャックから2.5mmミニジャックに変換するケーブル」も付属してたんだよなぁ。

明日の朝、どれくらい風切り音がなくなっているか楽しみです。

柴田亜美の記事を読んでしまったため、とりあえず
勇者、戦士 薫、武道家 もりそば、僧侶 うおのめ（賢者転職予定）
という物理パーティーで始めてみる。髪の色変えられるため、うおのめは最初から賢者ヘアー再現できました。


難易度ノーマルで始めましたが、SFC版よりレベリングが早い気がします。

ロマリア到達した時点で一旦終了。
僧侶のAIがやたらバギを使いたがる性格なんで、いざないの洞窟でのMP枯渇が心配でしたがLVアップ回復があるためほぼ問題ないですね。それ以前に現状ピンチになる事がほとんどありません。難易度強にしてた方がよかったかなぁー、これ。
いや、アリアハン脱出まではチュートリアルみたいなものだし、一周目はノーマルでいいだろう。モンスターの「まほううかい」が二回行動とったりするので正直油断はできない。

それにしても僧侶が作戦バッチリだろうがいのちをだいじにだろうがバギ唱えまくるのはギラ持ちの魔法使いがいないからか？なんて思ってましたが勇者がいばらのむち装備しても相変わらずバギ！バギ！バギ！どいつもこいつもバギ！ドラクエのAIって仲間のスキルや装備や持ち物って配慮してないんでしたっけ。

FF12のガンビットほしいなー。
勇者の初期性格が「なまけもの」だったためすばやさが異様に低くなってしまい、僧侶が先に行動しちゃうのです。
※追記：ドラクエ大辞典を読むと「●プレイヤーがマニュアル操作するキャラ（主人公や命令させろで動くキャラ）との連携はできない」と書かれていました。なるほど勇者はマニュアル動作させてたな。


Steam、Switch、PS5と迷いましたが、ipad mini6でのリモートプレイも問題無さそうなのでPS5版をチョイスしました。

　
仕事が遅くなり次回予告しか見られなかったんですが、
令和の世になって綾瀬はるかから
「ヒビヤカツヒコにデザイン画を描いて貰うために
　日村が披露した素晴らしいショー（うそはなくそ　～　真っ赤な鼻毛）」
が出てくるとは予想だにしなかった。来週は必ず視聴しなければ。

epoch TV square、当時せっかくBSデジタルで放送されてたんだから、ブルーレイ化されないかなぁ……。

先日の「ノーマルシートに戻しました」という話しの続きです。
2020年くらいから自動車のシートに関する車検が厳格化されていたようで、今回ディーラーで「おそらく車検通らないからノーマルシートに戻せ」と言われたための行動でした。

前回ブログで「すぐに戻します」と曰ったものの、よくよく調べてみると結構根が深そうな問題のよーです。
今度の更新までは前回車検通ってるので現時点では整備不良にはならないと思いますが、ノーマルで車検を通したとなると通過後にしれっとフルバケに戻すというのは基本清廉潔白でなければおなかが痛くなる自分にとって（断じて正義感などではなく、自己保身です）、もう現行コペンでフルバケは無理という話になるなー、結局レカロは400コペンのシートレール出さず仕舞いだったなぁ。（RCSという新モデル用は出てるようですが。）

13年前に買ったRS-G、補修用のスポンジから保証書から保管してますが仮にレカロ純正レールがあったとしてこの古バケは車検通せるんだろうか。そもそも今回が最後の車検になる可能性もあるんですが、別車種になるであろう次車でも利用しようと考えてました。ヘルニア持ちのため個人的には死活問題なんですよ、これ。
調べる限り、シートとレールが同一メーカーでないとしてもいろいろやりようはあるようですが……。

国産車への対応状況考えるとBRIDEのほうがいいのかもなー。
現車でBRIDEに変えるというのは余りにも贅沢な気がするんですが。

ちょっと故あってシートをフルバケからノーマルに戻す。
多分8年ぶりくらい。

・股部分が堅くてクラッチ踏みにくい。
・アイポイントがかなり上がりバックミラーがほぼ目線と同じ高さですげー邪魔。
・やはり腰にかなり負担がかかる。
・シートベルトの締め付けがキツい。


RS-G自体はもう13年の相棒なんで離れがたいですね、すぐ元に戻します。

こう言うときオープンカーは作業性が高くて良いです。