おそしのブログ一覧

　
コロナ禍で去年の１月以来会っていなかった飲み友達が「大型二輪取った」と言うことだったので師匠とそいつの三人でツーリングに行くことにする。

ホーネット250はもう不動車になっていますし、さすがにモンキー125で長距離は厳しいので、レンタルバイクを活用。ツアラーが良いだろうと「マルチに乗りたい」という自身の要求を蹴ってホンダ400Xをチョイス。（私は未だに中免中年です）


シート高80cmとホーネットより5cm以上も高いため不安でしたが案の定足の短い自分にはわりとツラい印象でした。そしてなんか重心が高く感じるんですよね、このバイク。
その辺と足つきの悪さがシナジって信号待ちでフラッとすることがあり異様に疲れました。クラッチも重かったし。足つきの影響でケツの位置もイマイチ落ち着かず、案の定痛くなる。


走ってる最中は楽しかったです。ツインならではのフィーリングというか、低中回転域でのレスポンスすげー良いんですよね。加速！と思ってアクセル捻ると多少ギアがあってなくてもスッと加速。メチャクチャ素直なバイクでした。でも「アクセルオンで曲がる」ってのを身体がなかなか思い出さず、ワインディングは常にハラハラしてましたが。凍結防止のスリット怖い！

国道57号～高森～山都～御船～益城という感じで150kmの行程。10:00出発で16:30到着。

戻ってきてモンキーの乗りやすさに感動する始末。「慣れ」が7割でしょうけどね。モンキー125もシート高77.5cmあるんだけど、シートがふにゃふにゃなんで実質あと2cmくらいは沈んでそう。
あと、ホーネット250はホント乗りやすいバイクだったんだと思います。
ボチボチのシート高＋あのくびれのお陰で俺みたいな短足でも取り回し楽だったんですよ。


山都のおちかラーメンすげー美味かったです。

思い返せば21年前、日本での発売日に東バイパスのアプライドでDiablo2を買いました。

あれから赤子が成人になるくらいの時が流れましたが、Diablo2リザレクテッドの先行βがあと数時間で開幕です。魔王達からすればちょっとあくびした位の時間だったのではないでしょうか。
アンテナ低いのでアルファの存在は知りませんでしたが、ゲーム本編は先行購入してたのでβには参加できそうです。また地獄の兄弟に挑む日々が始まりそう。相変わらず遠隔系のキャラだとソロでDuriel倒せないのでしょうか。

今DL中ですが30G近くあります。これがD2Rか、思ってたよりもでかいな。
（20年越しとか言いながら、わりとコンスタントに、それこそ去年くらいも旧D2Xはプレイしてましたが。）

ちょうど人生の半分くらいで出会いハマったゲームにまた会える。
10年前のバーチャロンOTリマスターリリース時に肉薄するワクワク感です。

　
自動車の給油ランプ光らせてしまったのは多分生まれて初めて。
点灯後5kmくらい走行して給油したら27リットル弱入ったんで
まだあと30kmくらいは走れてたんでしょうね。
でも精神衛生上ほんと良くないランプですねこれ。
いや、原因が明確な分エンジン警告灯よりゃマシか。

　
OGKのRYUKIを購入。
もう15年くらい使ってるOGKのテリオス3からの入替になったのですが、中パッドが厚すぎて孫悟空になった気分になる。とくにチンカバーを閉じた時に頬がスッゴく圧迫されています。昔友人にSHOEIのメットもらった時、ディスカウントストアで買ったへなちょこヘルメットに比べたらパッドが超しっかりしてたのでそういうもんなのは解るのですがちょっとキッツいレベルでした。
テリオス3は～61cmでXLだったのですが、RYUKIはLで60cmなのでそれで大丈夫、と思ってフィッティングもせずにネットで購入したのですが、如何せんとんでもない圧迫感が。

キツっいLサイズをヤフオクあたりで売っぱらってXLを再購入しようかと思い立つ。通販でもそんな値引きされてるわけではないので実店舗で買おうかなーと二輪館に行ってみる。
そこでXLを試着させてもらったのですが、Lとほぼ変わらず頬がエラい圧迫される。サイズの問題ではなく、そもそもRYUKIがそーいう構造だという事が解ったのと、薄い中当てがオプションで購入できる事が判明し（薄いの付けてもらったけどそれでも圧迫感ハンパなかったのですけどね）、店員さんには悪いけどLに薄パッドを付けてどうにかしようと決心。
というかこーいうもんだと納得しました、寒い時期はあれで心地良いはず。
それはともかく、二輪館の店員さんはスッゴい丁寧に対応してくれました。ありがとうございました。

冬の時期は自宅からちょっと出たカーブミラーと朝日が思いっきり重なるのでインナーサンシェードが大活躍してくれるはずです。
でもマスクは外さないと無理だなぁ……。

　
コペンセロ、土曜日に２度目の車検を通しました。
思えば5年前の11月に納車、年が明けたら熊本地震（車両被害があったわけじゃありませんが）、その年の瀬12月末に事故歴が付く追突食らって、と納車から1年間でいろいろありましたがなんかスゲー昔のような、ついこないだだったような感覚です。

前日にバッテリーがほぼダメになったのでカオスライトを導入。５年間で走行距離約25000km。まだぜんぜん元気ですし、そもそも下取りだしても事故歴アリで二束三文になっちゃうからあと４～５回は車検通す事になりましょうか。事故後4年間それに起因するトラブルなんかまったく無いんだから事故歴消えてくれねぇかな、今のところ売る気は無いですが。


ついでにタフトに試乗させてもらいました。
電動パーキングブレーキがスゴくモヤッとして怖いというか落ち着かないですね。
スマアシの進化には素直に感心しました。