ジムカーナみたいなのを経験するには。。。

あくまでサーキットがメインです。
ただ、もっとセラちゃんのことを知らないといけないなぁ、と思っています。
とくにとっさの荷重変化に対応できるようになりたいんです。
それをリカバーするのか、又は味方にするのか、そのとき次第になりますが、今の「安定」走行を基本にしながら、もう一歩前へ進みたいなと。

子供の頃も含め、F1などのレースを好んで見ていたわけでもなく、右も左もわからずにサーキット走行を始めて超初心者からスタートして、今のスキルを身に付けるに至ったわけですが、爺さんになるまで走るにはもっと引き出しを多く持ちたいんですよね。
なので、経験したことがない、かつ知らないスキルをしりたいし、それを身に付けられたらいいな、と思い始めています。ジムカーナでなくても、広い場所で車を振り回す練習会などがあればいいなとおもうのですが。

・・・全然関係ない話なのですが、人から言われてずーっと頭に残っている言葉があります。
何かというと、

「まぁ、FFは一番運転が簡単だからね。」

・・・そうなの？
どうにも解せないんですよね。
FRでもAWDでもMRでもそれなりの苦労があると思うのですが、FFにだってあると思うんですよ。

FR：フロントタイヤ（横グリップ）とリヤタイヤ（縦グリップ）の仕事が明確に分かれていることを理解する。
AWD：フロントタイヤ（縦・横グリップ）とリヤタイヤ（縦グリップ）の仕事が分かれており、フロント操作に気をつける必要がある。

私はFRが一番理想的な駆動方式だとおもうのですが、安定感ではAWDが上回っていそうで乗ってみたいな、なんて思っています。

話がそれましたが、じゃぁFFは同なんだいといったら、FFだって上記のように説明できる個性があると思います。
その個性はタイムを狙う場合にはあまり好ましくない個性であって、それを使いこなすのは結構大変だと思うんですよね。
ただ、FF以外でサーキット走行をしたことが無い私が言っても全然説得力がないのですが。

なんでこんな話してんでしょうね、私は。
・・・FF乗りのプライドを傷つけられた気でいるのかも知れません（苦笑

FF乗りだって頑張ってるんだぞ～！ｗ

以上、徒然なるままに最近思うことを書いてみました。

まる。