メーカー/モデル名 | マツダ / アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダスピードアクセラ(MT_2.3) (2006年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | スポーツ走行 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
フロントから見るとカッコよく、リアから見るとお尻が可愛い、ですが走り出すとすごく速い点が満足しています。 この価格でこの馬力、トルク、MTのみという非常に尖った車種ですが、13年たった今でも乗りこなせていない奥の深さ(?)があり、今でも全然飽きません。 5人乗り、荷物もつめる、お買い物・旅行からサーキットまで何でもこなせるユーティリティカーです。 |
不満な点 |
アクセラNAにポンつけターボの車のため、良くも悪くもスポーツカーにはなれなかったお買い物カーです。 FFの約260馬力のため、限界走行するにはソレなりの技術が必要になるため、万人にお勧めできる車ではないです。 アフターパーツも少なく、今となっては米国パーツに頼るしかないのが辛いところです。 |
総評 |
万人にはお勧めできない車です。 ですが、乗れば乗るだけ味がでる、しゃぶりつくし甲斐のある玄人好みの車です。 愛車遍歴では「雨の日は危険な車」と紹介されていましたが、当たらずとも遠からずです。 まさに羊の皮を被った狼な車です。 |
デザイン |
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やっぱりかわいいお尻がいいですね。
これに惚れて購入しました。 |
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走行性能 |
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アンダーステアと言われていますが、限界での旋回時はオーバーステアな車です。
FFらしからぬ馬力もトルクのためアクセルワークが難しいですが、慣れればとても楽しく走れます。 前後荷重が約900kg・395kgとフロントヘビーですが、技術で曲げる楽しさがあります。 限界旋回時の挙動はオーバーステアです。 ブレーキ性能はパッド面積が少ないため、車速が速いわりには止まりません、そして熱でキャリパーが開いてしまいます。 |
乗り心地 |
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純正のサスペンションは秀逸です。
街乗りでは程よい硬さで非常に安定しています。 純正シートと合わせると非常に乗り心地が良いです。 |
積載性 |
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ハッチバックのため積載性は抜群です。
265/35R18を4本積んで、その他工具一式と旅行セット一式を積んでも余裕があります。 |
燃費 |
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燃費はよくないですね。
といっても11km/L程度なので、スポーティカーとしては良いほうです。 |
価格 |
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当時の価格はバーゲンプライスだったので格安した。
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故障経験 |
エンジンブロー:2回 タービンブロー:1回 エンジンマウント交換:2回 ドライブシャフトブーツ交換:1回 タイミングベルト交換:1回 ロアアーム交換:1回 ・・・ほかにも結構ありました。 |
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