デミオドライブのブログ一覧

ドライビング初心者として月に1回程度スクールに通い続けて早三年、色々気づきがあり ました。 以前のブログで、誰かの役に立つことは秘密にせず伝えよう、と書いた記憶があります。 今、私の中で一番大事と思っていることを徒然なるままに書こうと思います。 それは 結局は、目線が一番大事 って事です。 ...
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ブリヂストン ポテンザRE004を履いて一年以上使用しましたので、 備忘録として私が感じたタイヤの性格を書いておこうと思います。 まずは結論を。。。 ・グリップはまぁまぁ ・練習タイヤとしては結構良いが、他銘柄と一緒の競技でタイムを求めるならナシ ・普段履きとサーキットを両立でき、かつ持ちがよ ...
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常に何か考えているタチでして、最近よく考えていることをブログにしてみました。 ですが、考えたり、迷ったり、また考えたりの繰り返しで、 読みにくいです（爆） 自分の備忘録として書くので、誰かにお見せするような内容でもないですので、あしからず。。。 それでは、徒然なるままに・・・ 今回は”ヨ ...
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運転技術の話しかな？セッティングの話かな？ 私は泥沼にハマって数年間苦しい思いをした経験があります。 同じように苦しんでいる人に少しでも役に立てればと思い、今回はFFの前後タイヤの組み合わせについて徒然なるままに書こうと思います。 自分で理解している内容は、どんどんオープンにします行動の一環です。 ...
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久々になりますが、久しぶりに走行持論についてのブログを書きました。 が、テーマが小さいので今回は二つで。 自分が悩んで得た結論です。 異論もあるかも知れませんが、持論ですのであしからず。 ○走行ライン サーキットを走るうえで、走行ラインがとても重要といわれています。 そして、多くのサーキットは ...
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基礎的なことを書いてから小細工を書いていこうと思いましたがあまり反応がなかったので、他の方には技術についてのブログは書くのをやめました、と話をしたのですが、、、 時間があったので書いてみます。 私の車は、以前はスロットルが超過敏な状態でした。 どんな常態かといいますと、アクセルに足を触れると車が ...
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自分が運転している車がコンパクトカーやロータス・エリーゼなどの軽い車なら別ですが、私の車程度ならば、速いコンパクトカーに何も知らずについて行ってはいけません。 私がまだサーキット走行の難しさがわかっていなかった頃に、筑波２０００を走っていたときの話です。 前方にドンガラのマーチが走っていまして、 ...
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○アンダーステア（コーナーを自分の思い描いたラインで曲がれず、車が外に外にとはらんで行くこと）時のちょっとした工夫 私の車は、理想の速度でコーナーに侵入すると見事に理想を崩壊させて曲がらない車になります。 直線番長ですから仕方ないのかもしれませんが、曲がりたいですよね。。。 でも、もし車が言葉を ...
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少しずつ書いていこうと思いますが、とりあえず一つ目を書きたいと思います。 私の持論なので、内容が正しいわけではありません。 そこを理解できる人は読んでみてください。 私は３０歳を過ぎてからサーキットでのスポーツ走行を始めました。 サーキット走行としては遅いデビューですね。 実はＦ１もＧＴレースも ...
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