いっちィーのブログ一覧

セルボを夜に走らせてもなるべく安全なようにと、ヘッドライトの明るさUPを目指してきました。 購入当時はもちろん純正ハロゲン55W/60Wで、納車時に磨いてもらったレンズもかなり黄ばみが出て曇っています。夜はレクサスでの走行が多かったのであまり気にしなかったのですが、セルボで日が暮れてから走行した時 ...
続きを読む

セルボ　ハロゲン仕様ヘッドライトの純正の回路が分かりましたので、 それに対応するヘッドライトリレーハーネスを考えてみました。 どう組むかは、人それぞれですが私ならという回路です。 ポイントとして、 ・純正ヘッドライト回路の電圧でリレーに電圧を送って働かせる 　→ややこしい設計はしない。簡単な回 ...
続きを読む

前回からの続きですが、 セルボ用のリレーハーネスを組むのですが、もし間違いがあったら無駄になるので今日はテスターでヘッドランプ回路の検証をすることにしました。 ヘッドライトH4のコネクターに配線アダプターを差し込んで電圧測定です。 エンジンも掛けなくてIGもオンしていない状態です。 H4の ...
続きを読む

セルボのヘッドライト回路ですが、トヨタ/ダイハツと同じようにマイナスコントロールだと思って、ダイハツMAX用に自作したバッ直ハーネスを取り付けたんですがどうも違うようです。 ※画像はダイハツMAXで使用していた自作ものを 　バラシて、セルボ用として配線変更の準備です。 で、テスターでヘッドライ ...
続きを読む

カロッツエリアのアンプGM-X602を簡単に整備しました。 ◆不良と思われる箇所 ①スイッチ・可変抵抗器類の接触部不良 ②コンデンサー劣化 ③電源インジケーターの球切れ(電球) ④冷却ファンの劣化?(動作不明) ◆整備内容 ①代替を探すのが難しいので、接点復活材にて清掃 　USA製のDeox ...
続きを読む

数か月前にMR-Sで利用しようとして保管していたアルミタイヤセットを売却しました。保管場所の確保で早々に処分しなくてはならない理由で、タイミング的にその頃は腰痛が悪化していて、予定ではヤフオクで出品の予定でしたが荷造りが出来なかったので買取店に持っていきました。 アルミホイールがSSRという事であ ...
続きを読む

今回はカロッツエリアのAB級アンプの詳細と整備です。 GM-X602という故障品を入手。1996年ごろなのでAlpineやNakamichiのこれまで整備した物よりは新しいです。でも20年以上も古いです。 症状としては音は鳴るけど時々ボッボッとノイズが出るというものです。 音割れ等無いなら ...
続きを読む

MR-SのPower-FCセッティングの為、イノベートのLC1とLM2にてログを取ってましたが、メーター表示を撮った動画です。 DVビデオからですので解像度は低く数値が見にくいです。 この数値はあくまで簡易的で、ログを取るのはノートパソコンやLM2というSDカードに記録できるものを利用していまし ...
続きを読む

MR-Sに取り付けていたPower-FC(フルコン)のセッティングの一部です。 Power-FCは純正ECUを外してその代わりとなる専用ECUです。 この時期は数多くの車種のフルコンが販売されており、専用ソフトにて書き替えることが出来ます。一部は自分で設定は出来るのですが、やみくもに弄っても絶対 ...
続きを読む

昔のパソコンを整理していたら、以前の動画を発見しました。 2009年ですから10年以上も昔の動画です。 これは自作シフトインジケーターLED回路にて設定した回転になると、 LEDが光るというものです。 アナログ回路で作成したものです。 ここら辺の整備手帳となります。 MR-Sの整備手帳な ...
続きを読む