いっちィーのブログ一覧

スズキ車はストップランプの球切れや、点灯不良が多いというトラブルが多数報告されていますが、その対策として「アース対策ケーブル」なる純正ハーネスが安く売っているのです。 カプラーやらコネクターが付いたケーブルアッシーが500円ですよ。左右で1000円です。これは自分で半田等で対策するよりも簡単だと ...
続きを読む

こちらの車両にもいつもと違うマークが点灯していました。 セルボにも雪マークがありました。 メーター内ではなく、オートエアコンの表示部です。 外気温度は3℃と表示されています。
続きを読む

レクサスISのメーター部のインフォメーションディスプレイに、何かのマークが出ていることが気になってましたが、画像を撮りました。 これ雪マークなんですね。低温注意でしょうか? 下の画像のメーターがエンジン始動で表示されるメーターです。 簡素ですね。 そして表示モードで色々変えられるんですが ...
続きを読む

イグニッションレジスタの交換を発端に、"ABS"警告灯点灯とダイアグに記録されたエラーP1971を消しても、すぐにエラーが残ってしまうという原因の追及です。 ダイアグコードP1971は「ストップランプスイッチ系統異常」という事で、イグニッションレジスタは関係ない事が分かりました。只何かのタイミン ...
続きを読む

みんカラ皆さんのスズキ車の情報を探っていると、簡単に点火時期が弄れるらしい。 それも数百円で。 イニシャル点火時期が抵抗で変えられるという事ですよね。 昔はディストリビューターという点火の接点の軸を弄って調整していました。 光が出る機器を使って。多分どこかにあると思います。 最近の車両はECU ...
続きを読む

セルボのヘッドランプがハロゲンという事もあり暗かったので、リレーハーネスを組んだりしてIPFの80W/60Wを付けてなんとか安全に走行できるようになりました。 ところがローは何とか明るくなりましたがハイビームが暗いです。 IPFの極太はローを若干ハイワッテージのわけですからハイビームに関しては通常 ...
続きを読む

壊れたテスターの代理品として、またフルークを購入しました。 今回は価格も安いコンパクトサイズです。機能も必要最小限です。 必要最小限といっても電流が測定できるものが条件。 Fluke 107というバックライト機能が付いたものです。暗くても値が分かります。 今まで使っていたフルーク 79と電圧の ...
続きを読む

先日のお話の続きですが、スズキのお店を出て三重県県境を目指して走行しました。 関西では酷道としては有名な道路でした。 R8の近江八幡から三重県のR1桑名までのかなり長い道のりです。 途中の鈴鹿山脈の石榑峠から三重県に入りますが、急な坂と狭いのですれ違うのも困難という酷道でした。何度か楽しみました ...
続きを読む

長年使ったフルークテスターが壊れました。これが無いと何もできません。。。 ロータリーダイヤルに引っ掛かりが出来て、測定値もおかしくなりました。 フルークと言ったら仕事で使うものですよ。これはコンパクトでも機能は沢山あります。フルーク79というものです。 分解してみました。 ロータリーダイ ...
続きを読む

今日スズキのお店に行ってきましたら、店内にこのようなビンテージの車がありました。3輪車ですよ。荷台があるのでトラックです。車名は何でしょう? そういえば、若者のころにスポーツ遊園地があったのですよ京都に。たしか大原の方だったかと。 バイクやら色々。そして3輪バギーがあったので乗ったのですが、ハン ...
続きを読む