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前回のオイル交換から一年以上経過していることが発覚。

前回　2023年12月　本日迄約走行2700km

オイル量見ましたが全く減ってません。



キャップ開けてエンジン内部も見ましたが汚れているようには見えないですね。



走行距離自体は少ないのですが、1年以上経過ですので、交換する事にしました。
前回の残り1.5Lとなじみの車屋のワコーズ1.5L とオイルフィルター交換です。
こちらのモービル1は現在のとは違いGT-R対応品です。今回でおしまいです。




交換後、30分程かけて帰宅しましたが、体感は無いですね。
前回はエンジンのメカ音とか吹け上がりのスムーズさが体感出来たのですが、
今回は全く無しです。ブレンドですからあまり良いことではありません。

ワコーズ　10W-40 Pro-S40 1L が税込みで2400円ですよ。
昔は手ごろな価格でしたが、高価なオイルになっています。
3L必要なら7200円です。フィルターも含めると8200円です。
工賃等入れたら軽自動車で1万円近くになります。

3L缶でモービル1の5W-30なら6000円程です。それで十分でしょう。
次回はABも含めて検討する事にします。

ワイパーアームの錆が酷いので、さび落としと塗装する事にしました。

アーム取付部のネジを保護しているキャップを取って、12mmナットを取り外して簡単に外れるかアームをゴソゴソ動かしてみましたら、固着してなくて簡単に取り外すことが出来るようです。

取り外して部屋に持ってきました。錆をペーパーで落としてつや消し黒のスプレーを吹く予定です。



整備記録として記録しました。

素人作業ですが、ホント綺麗に出来ました。スプレーが良い物でしょう。
適当に吹き付けても乾いたらムラがほとんど出ません。
さすがアマゾンベストセラー1位です。

リアに設置したアンプが不調(音が出ない時がある)ので、アンプ修理しました。
カロッツエリアの昔のアンプのGM-X602という50W×2のAB級アンプです。
以前、整備したのですが音が出なくなりました。

まずRCAピンの曲がりですが、代替部品は無いのでRCAピンジャックのメスに配線したものに交換。
弄っているうちに割れてしまいました。



リレーも写ってますが、リレーの接点不良で新品と交換。新品は国内に無く、DigKeyにて取り寄せました。RCAピンは延長用のメスジャックを購入して基板から直接配線しました。

スピーカーも前回取り付けたAltec Lansingが壊れていたので、仮として純正を取り付けてましたが、適切なものがまだ見つからないのでAlpineを取付する事にしました。

仮設置した純正SPを外した所です。



Alpine 16cmを取付。まずはインナーバッフル。



スピーカー取付



アンプGM-X602はフィルター機能が充実しているので、リアは低音補強だけとして機能させました。このようにフィルター機能があります。

先週、アマゾンのワックスクロスであらかた汚れを落としました。
今日は早く起きたので、雑巾にて全体の汚れ拭き取り～固形ワックス掛けしました。

ワックスはシュアラスターのマンハッタンゴールドです。
1ヶ月は持つと思うのでこれで梅雨をしのげるかどうかです。









ヘッドライトの黄ばみが出てきています。2021年に磨き～コーティング実施しましたから約4年経過という事になります。DIYでやった割には持ちは良いと思ってます。予備のハロゲンヘッドライトユニットに一旦交換して、こちらのHIDヘッドライトユニットを自宅の部屋に持ち帰り、きっちりやったほうが長持ちします。今回もそうできればそうしようと考えています。

amazonで買ったワックスクロスは数か月も保存が出来ないですね。
こういう不織布にしみこませたものはすぐ使い切ったほうが良いです。

セルボで保存していたものも乾燥気味なので、EP3からの余りものも含めて全て使い切りました。



水分が少ない所為か、汚れが拭き取れません。洗車機に通した方が良かったと思います。雨も降ってきたのでこれで完了としましたが、撥水がほぼないという状態です。水弾きが少ないです。ただお安いのは良いかもしれません。





次はきちんと洗車してシュアラスターの固形ワックス掛けようと思います。