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エンジン始動時セルモーターの勢いがなくなってきています。
多分バッテリーが逝きかけているんじゃないかと。交換後4年ほど経過していますから。

此処一ヶ月ほどで序々にセルの回りが悪くなってますが、P-FCは始動性が良いので今の所一発で掛かりますが・・・
純正ECUだったら長めにセルを回さなければならないので、P-FCでなんとか持ちこたえているのかもしれません。
又、夜のライト点灯などでの電力負荷でハンチングが出る場合もあり、バッテリーが原因じゃないかと思っています。P-FCのコマンダーでは14.4V位を示しているので発電に関しては問題ないのでは。

そして、暇を見つけてはP-Fcの燃調セッティングを実施している所為もあり、エンジン始動前のA/Fセンサーのヒーターウォーミングアップによる始動時のバッテリー電圧低下も気になります。
セッティングも一段落したので明日は純正O2センサーに戻すつもりですが、バッテリーも交換しないとヤバイです。

さて、なるべく軽いものをと思いますがドライバッテリーは手が出ません。
色々ネットで重量を調べて見るとパナソニックが軽そうですね。
40B19Lで8kgがありますね～