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タイヤホイールセットを変えたら、ハンドル流れ(反対車線に曲がる)がほとんど改善されたのが本当に不思議です。今まではハンドル離したら右に曲がってたのですよ。

タイヤホイール交換で簡単に治ります??
納車されてから、購入店に相談しても、「納車前に4輪アライメントも取りましたし調整して全く問題ありません。キャンバーは調整不可能です。」という返答。
仕方なく、レーシングファクトリーに相談して調整してもらいましたが、これでかなりマシになりました。まぁ我慢できる程度です。

ですが根本的には右に流れていきます。ハンドルから手は離せません。
常に左にとハンドルを支え続けるのは辛いのですよ。パワステは軽くないし。。

変化したところ
・タイヤホイールの変更
・タイヤ径が10mm大きくなった(616mm→626mm)
・タイヤ幅が4mm大きくなった(206mm→210mm)
スペック的には215だけど205とあまり変わらない。
　逆に225は225mm。215だけが幅が小さい?

・ホイールサイズは変化なし
・RE-71RS特有のタイヤが変形タイプで内側の径が大きい。
　(これがRE-71Rと決定的な差)

これはタイヤに逆キャンバーが付いてるんですよ。タイヤ接地としては直線は内側より。そしてコーナリングはロールにより外側のなだらかなカーブで全体の接地が大きいという特徴があります。
これが利いているのかもしれません。それからキャンバーを付けすぎない車の方がこのタイヤを活かせるという評判です。

まだ慣らしが終わったばかりですからワインディングは走ってません。
近々こっそり走ってみようと思ってます。

タイヤ館は100km走行したら点検してくれるのですよ。高いだけありますよね。
別のお店のコクピット館では色々やってもらってましたけどね。コクピットでは走行会とかありましたよ。

で、持ち帰った純正ホイールとディレッツァDZ101を眺めてみました。

タイヤ館はこのようにどの場所に装着してあったか記載してくれます。

前輪だけ見ましたが、

タイヤのロットや製造年月日は、3020と2920でほとんど同じ。ロットも同じ。





ですから、タイヤは関係ないかもしれません。

ホイールは左と右ではバランサーの数がかなり違います。
左側ホイールには内側と外側にこれだけ付けてあります。
綺麗に外見をリフレッシュしてあるというのは、過去を消し去るという意味もありますからね。全く傷が無いというのも不自然なんですよね。
もう20年ですよ。



右側ホイールはたった2個です。



何とも言えませんが左ホイールが微妙に歪んでいる??
目視では分かりません。

原因の切り分けですが、フロントとリアを入れ替えてみたら分かるかもしれません。タイヤ交換は重労働だしやりませんが。。。
タイヤ前後を入れ替えて、もし改善されたらホイールでしょうね。

何かの機会にタイヤ交換するときは、前後を入れ替えてみたいと思います。

今回、タイヤホイール交換にてハンドル流れが改善されて本当に良かったです。

色々経験ですねー