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シビック　EP3 にポテンザの新しいRE-71RSを履いたわけですが、
慣らしが終わったものと思います。

今までのタイヤの慣らしについて、あまり考えたことがありませんでしたが、
というのも何となく100km程走って感覚としてはあまり変化が無いのです。
普通のスポーツタイヤは。
Sタイヤとかは別ですけどね。

インプで前モデルのRE-71Rを履いたわけですが、大して感覚が変わるというものではなかったです。慣らしが終わったころでもタイヤノイズは大きかったですね。

セルボとレクサスISでミシュランスタッドレスを履いたのですが、これも慣らしとしてただ走行したという感覚です。違いが良く分かりませんでした。
ミシュランは全般的にノイズが少なく、家族での旅行では声を張り上げなくても良く本当に良いタイヤだと思います。

で、RE-71RSの慣らしですが、郊外の比較的信号が無いような空いている道路を主に走行しました。

よくわかる事として柔らかいという事です。
小石を拾いまくります。良い道でもこんなに小石ってあるのか? という感じです。
タイヤが小石を拾ってタイヤハウスに跳ぶんですよ。それが当たって始終バチバチという音が鳴りやみません。後ろにも跳ね飛ばしてるのかもしれません。

もしこれからRE-71RSを履かれる予定のある方は、慣らしとして単独で走行できる道路を確保しておいた方が良いと思います。

そして100km以上走行して慣らしが終わったころには、そういうパチパチという音がしなくなります。というか拾うのが少なくなるという感覚です。
でも他の一般のタイヤよりは拾います。それほど柔らかいのでしょう。

初期ステアリングレスポンスが良いという感覚はありません。
乗り心地は良くなります。
ロードノイズも前モデルのRE-71Rに比べたら全然静かです。
いや、本当に良いタイヤです。真っ直ぐ走るし。

感覚としてはカーブ手前でキッチリ減速して、コーナーはアクセル踏みつつ加速するという至って普通の走り方に適していると思われます。メリハリのある操作だと思います。
ブレーキを残して突っ込む走りはどうでしょうか? 変形タイヤなのでアライメントも合う合わないもあるかも知れません。

まだワインディングは走ってませんが、以上のような感じだと思います。

このタイヤは慣らしがまだなのか、終わったのかが良く分かります。

追記　ポテンザでもアドレナリン　RE004の慣らしは至って普通でした。
　　　ステアリングレスポンスは良い印象があります。
　　　セルボに履いています。