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昨日、Eと中央の1/3位で燃料警告灯が点灯したので今日満タンに給油しました。

スタンドに入る直前のメーター状態です。
点灯してからスタンドまで5kmです。
それなりに減ってますが思ったよりも量としては少なかったです。

ギリギリまで入れまして、24.95Lでした。
28L位行くかと思ったのですが拍子抜けです。

メーターはやはりFよりにシフトしていると考えられます。
今のところ点灯する目安としては残り6L前後となります。
セルボはこのようなものかもしれません。

警告灯はどのような制御になっているのかは、電気回路図からは分からないです。
メーターのマイコンでの制御だと思いますが、燃料計としてはセンサーの抵抗値を見ているものと推定されます。

(追加)回路図見てみました。赤○で囲ってありますが、やはりセンサーの可変抵抗値の変化です。これ以外にセンサースイッチ類は在りませんから、燃料警告灯とメーターはシンクロしているのが前提です。



回路図通りメーターは専用のCPUで制御している模様です。メーター内のプログラムを弄ればいつ点灯するとか変えられますが、解析する意味が無いですよね。
でも、悪徳中古車業者が記憶してある距離を弄って、走行距離を改ざんできるかもしれません。
丸で囲んだところが燃料警告LEDの点灯回路です。トランジスタドライブです。
CPUからの信号で点灯します。



メーターの表示はFよりかも、そして警告灯が早い? 上手くシンクロしていないのでしょう。メーターを修理するときは本当に注意ですね。半分の指示の時に針を外すとか、印をつけるとかは必要だと思います。

通常は、警告灯は傾斜や減速、加速で点灯したり消灯したりするのですが、
今回はいきなり点灯してそのままでした。それもおかしい?

給油してももしかしたら消えないかもと思いましたが、このように正常に消灯しています。



メーター指示は大体合っているという事が分かりましたので一安心で、暫く様子を見ます。
それから回転計は若干上よりにシフトしています。100rpm位高く表示されます。
針取り付け時の位置合わせが難しいです。