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昨日はECUセット出しの為に、ワインディングを走行したのですが、
改めて現在の足回りに不安を感じました。

フロントが逃げていくのです。昔のFFならアクセルオフで前輪に荷重してタックインという技があったのですが、この時代からはそういう操作は効かないです。
またブレーキがプロμ HC+R3と新しいシリーズですが、これがこの車には合ってないのです。昔からのHC+にしておけばと後悔しています。

純正足回りですが、アンダーでフロントから突っ込むのが怖いのでタイヤも最新のものに交換しているのですが、リアに比べてフロントのグリップが足りません。

以前、フロント左のキャンバーが若干ポジ側だったので、さすがにヤバいと思い純正キャンバーボルトで何とかネガには振ったのですが、それでも-0度50分とほとんど立ってます。買った車屋では「この車はキャンバーは弄れませんし規格内で良好です」と断られたのです。

ですので、タイヤだけでも安全な方向にとBSのRE-71RSで、サイズアップして215/45R17にしたのです。免許を取った時から走っているスポットでの走行でも怖いのです。無理してオーバースピードでコーナー突っ込んだら間違いなくガードレールに刺さります。

この画像はフロントですが内側の減りはほとんどありません。外側はサイドの方まで減ってます。

内側です。



外側です。



空気圧も2.0以下にしてますがグリップ感が無いです。

フロントのキャンバーをせめて-1度50分ぐらいは欲しいのです。
リアは現状-1度50分位はあります。

車高調交換する程走りませんし、古いのでそこまでお金突っ込むような車でもないと感じてます。サーキットを気軽に走れるとも思いません。
純正足のままで何とかならないかと考えてます。

気持ち良くワインディングを走れればそれでよいのです。
今はかなり神経質な操作となっていて、ハッキリ言ってコーナーが怖いです。