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ECU セッティング中なのですが、ハイカム高回転高負荷域7000rpm以上で不具合が出ます。
車体のフロアにドーンという音が出たり、これは多分マフラーが車体に干渉している音。そしてシフトチェンジが素早くすることはほとんど不可能。
1速から2速にシフトアップするときに、シフトが抜けにくくなったり抜けなかったりの不具合が出ます。

これは馬力が上がったと勘違いしそうですが、多分エンジンマウントの劣化です。
シフトミスを誘う不具合なので、現在はアクセル全開で7000rpm以上は回さないようにしています。不具合に気付いてからは高回転高負荷のECUセッティングは中止してます。

純正のマウントは、サイドとフロントはまだ出ます(DC5と共通部品)。ですが、リアマウントは廃盤です。ホンダパーツに電話して聞きましたら廃盤でした。
廃盤が判明してから海外を色々探してみたり、買えそうな所で実際に購入手続きをしましたが、数件在庫なしに変わって返金されました。

同じようなインテグラはまだ部品が出たりと、同じホンダでもEP3はイギリス製造で生産台数も少ないですから、パーツ類はほとんど廃盤です。まだDC5やEK9の方がパーツはあるのではないかと思います。

今からEP3を購入予定の方はパーツ無しで修理不能や、別途相談修理で費用がかなりかさむものと思います。高くてもFD2を選んだ方が良いと思います。
ディーラーもこの車の整備・修理は何となく消極的な対応されます。

純正部品ですがあるのはロシアぐらいじゃないかと。。。
ebayに出品されていたので問い合わせしたら、実は在庫ありませんでしたと返事が・・・・

フロントとサイドは在庫がありそうですが、価格的に無限より高くなります。
無限に在庫があるのにはびっくり。ただ無限はサイドとフロントの3点です。
インテグラDC5と共通部品なので在庫があったのだと思います。
リアだけアフターパーツだとサーキット用などで単品で4万～7万以上でとても買えません。無論中古品は論外です。

4点(リア含)ではゼロファイター製のものがあります。在庫は分かりませんが多分これ一択だと思います。

あまり硬いと車内に響きますから、無限が最適かなと思いまして購入しました。
年明けに交換依頼かけようと思います。



段ボールにこのようにクッション材無しで無造作に入ってました。
まぁ壊れ物でもないですしね。段ボールも分厚い物でした。