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整備開始したPA-301ですが、電源の供給電圧が高くコンデンサーの手持ちがありません。手配も兼ねて、オリジナルでどのようなコンデンサーが使われているのか記録する事にしました。

まず、バッテリーからヒューズ・チョークコイルを経て最初にある、DC/DCコンバーターPWM制御一次側のコンデンサー二つです。
ニチコン製　3300μF/16V (PL)というスイッチング回路用低インピーダンス品コンデンサーです。
現在のPW相当品です。
この箇所は車載したら常にバッテリーから電圧が供給されている所なので、低インピーダンスかつ長寿命品に交換します。



全体的にニチコンのPFという型番が多く使われています。制御系は台湾製が多いです。OpAmp電源平滑回路で一部MUSEが使われています。

DC/DCコンバーター二次側　ニチコン製　220μF/63V (PF) パワーTr供給メイン電源　正負二つ
頭に粉噴いています。外したら液漏れしていると思われます。



DC/DCコンバーター二次側　ドライバー段　ニチコン製　220μF/63V (PF)
正負二つ



電源は以上です。
電圧が63Vと高いのでネットにも中々思うようなパーツが無いです。

次はアンプ基板部



中央に4個並んでいるコンデンサーは、やはり(PF)という標準的な電源用コンデンサーです。ナカミチだから最高級のコンデンサーを使っているんじゃ? とはならないです。ですからパーツ交換で弄る楽しみもあります。

アンプ基板側　メイン電源　ニチコン製　1000μF/50V (PF)正負二つづつ4個



OpAmp用の電源　トランジスターとツェナーが使われています。
MUSE 10μF/50V 正負二つ　ここにオーディオ用が使われています。



OpAmpは、JRC NJM5534DD 1回路用　これは良いものと交換したいですね。
ですが、サブウーハー用途なので間違ってもOPA627とかのバカ高い物には交換しませんです。



パワートランジスターは方側3つずつです。サンケン　2SC3856/2SA1492





その他の制御系コンデンサーは台湾製が多いです。これらは日本製のコンデンサーに交換予定です。