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前回のブログですが、鍵屋さんにて作成してもらったシンプルな板鍵で施錠するとクラクション警報が鳴り響き焦りました。

今回は回避方法を調べて実際に操作してみました。
説明書には「警報を停止するときは、エンジンスイッチをONの位置まで回します」と書いてあります。



ですから実際にキーレスでロックして、スペアキー(板鍵)で解錠して見ましたら、
・非常点滅灯(赤いLED)が点滅、ハザードも点滅、室内ブザーも鳴り、20秒経過位にクラクションが断続的に鳴り響きました。



この様に安価に作成した550円のスペアキーで解錠

クラクション警報が発報している最中に、

すかさずエンジンスイッチにキーを挿してエンジンを始動しましたら警報は停止しました。



つまり出先でキーレスをどこかに忘れたりした場合は、スペアキーの板鍵で解錠してすかさずエンジンを始動したら警報は発しないです。

スペアキーで施錠・解錠運用する場合はこのように赤のキーLEDが点灯しました。キーレスで運用している間は青いキーLEDが点灯するようです。



そしてキーレスで施錠すると、この「警告LEDが施錠後激しく点滅して20秒後に2秒間隔で点滅を繰り返す」事でセキュリティーアラームがセットされたことになるそうです。

キーレスで施錠したらキーレスで解錠しないとアラーム警報が発報されることになります。車内に誰かを残してキーレスで施錠したあと、車内に残された方が中から解錠するなどでもアラームは発せられるようです。

セキュリティーモードの切り替えは説明書通りに操作してみましたが、上手く切り替えできませんでした。これは車屋に整備に出したときにでも聞いておこうと思っています。

それから、キーオンオフを数秒単位で繰り返したりしたらノイズが発生します。
安価なLEDヘッドランプも点灯させたり消灯したりを数秒単位で繰り返すと、同じようにノイズ源になってしまいます。以前、ナビが壊れたのは中華製LEDヘッドライトを激しく点灯を繰り返した為のノイズだと思われます。

ですから、色々キーオンオフ繰り返しを必要とした実験をする場合は、ナビの電源を外すなりでオンしないようにしておいた方が良いです。
これは以前の仕事でも経験もしております。

なので警報実験は程々で止めました。
しかもナビ地図更新中でしたが、途中でナビがフリーズしたのです。幸い動き始めましたがナビには短時間のオンオフは良くないです。