いっちィーのブログ一覧

ちょっと所用があり、矢橋帰帆島近くを通ったので、
車載ビデオのテストを兼ね行ってみました。
オフ会の場所ですね。

湖岸道路開通前に行った事はありましたが、かなり変わってました。
島の半分が公園に変貌。

動画は、

草津総合病院横→矢橋北交差点→矢橋帰帆島に渡る橋
→駐車場周回道路→中央駐車場270度ターン→奥の駐車場一周
→駐車場周回道路一周(一方通行です)→矢橋帰帆島を出る
→左折→湖岸道路に接続する道路→湖岸道路右折→琵琶湖大橋方面

お昼時ですが、中央の駐車場には車が2台しか止まってませんでした。

尚、琵琶湖大橋までの湖岸道路は湖岸側に駐車場が一杯あります。





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セッティング一段落した時の1.2速の加速です。約一ヶ月前でしょうか。
ノーマルと変わらないのかな?

アイドリング　AFR:14.0-14.7
低速街乗り域　AFR13.5位
中速域　AFR:13.5-13.0
高回転高負荷域　AFR:13.0-12.0位
吸気温度:16℃位

但し、現在は燃調データ全て変わりつつあります。というのは、季節も変わり暖かくなった、吸気温度も上昇、そしてエアフロを程度の良い中古に交換したからです。エアフロ交換でアイドリング以外は全く変わりました。エアフロ電圧もノーマル形状吸気で最高4.3V位に上昇し、負荷軸もマップで14500程度まで上がりました。その為、今は燃調の再々度セット出し中です。以前エアフロの汚れを取っただけでも燃調は変わりましたが、今回交換によりアペックスがセッティングした、P-FC吊るしのデータにより近づきました。P-FC取り付ける場合は、走行が伸びている車両だとエアフロ新品交換が必須ではと感じています。

これらは別途「整備記録」に記録します。

ま、今までの無駄なあがきの時間=経験値の向上(ノウハウの蓄積)かなと









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ナビを取り付け

ワンセグを表示してみました。

目が幾つあっても足りない・・・