いっちィーのブログ一覧

月曜日から左耳の調子がおかしい・・・

昨日会社で同僚と話していると聞こえが悪く、特に小声で話されると
何いってるのか分からなくなり聞き返すこと度々・・・

日曜日の朝練後、一般で暫く滑っていたのですが疲れが酷く昼過ぎには帰宅しました。
そして月曜日の朝は、喉がカラカラで痛く、鼻詰まりもあり風邪かなーと。
帰宅すると左耳に閉塞感があり、音がこもっているようでした。

火曜日に仕事で、段々聞こえも悪くなり仕事に集中出来ない。
鼻詰まりも酷く声も鼻声で、喉も痛くおまけに口内炎もあり食事も辛いのですよ。

今日は仕事に行くか迷ったのですが、体もだるい為、熱を計ると37℃位の微熱です。

会社に連絡して休む事に・・・
明日は大事な会議がありますので今日ゆっくり休めば何とかなるだろうと思いましたが、
過去に患った耳の病気を思い出し一応耳鼻咽喉科に行って来ました。
多分、風邪から来る鼻から耳への管が詰まっていると思ったのですが・・・

病院の受付で「初診ですー」と継げると、「熱はありますか?」
「朝微熱が・・・」と言うと、奥の隔離された部屋に移動させられました。

そう、インフルエンザを疑われました。
ついでにインフルの検査もされましたが、インフルは問題なかったようです。

一通り喉と鼻と耳を目視で確認され、聴力検査へ。
防音室の中でヘッドホンつけられて、音が聞こえたらボタンで知らせます。
看護師が機械を操作し、低い音、高い音を出して聞こえるか確認しています。

さて診断ですが、7年前のカルテがちゃんと残っており、
耳の神経が悪いとか、以前のデータと比較するとそれが悪くなっているようです。
特に4000Hz付近がかなり悪くなっているようです。グラフでは4000Hz付近のディップ
が酷く、結果にがっかりです。

よく言う「突発性難聴」という事になります。難病指定です・・・それも再発
突発性難聴は早く治療を開始しないと一生聞こえなくなるそうです。
ネットで検索すると、入院も多いとか・・・

薬ですが、7種類も処方されました。
ステロイド・血管拡張剤・抗生物質・アレルギーを抑える薬・胃薬・点鼻薬・メニエール病の薬
(イソバイド)
「次は土曜日来て下さい」と。「土曜日は用事があるので」と言うと「午後もあるから必ず来て下さい」
と言われました。なんか言葉から緊急性を感じたので結局土曜日午後予約しました。

これだけ多くの薬を飲むのは初めてです。

特に「イソバイド」は大変です。液体でかなり苦味が酷く舌が変になります。

実は、此処最近仕事・趣味とかなり忙しいのでかなりストレスが溜まっているのが
原因かも知れません。これからもスケ連競技会のスタッフ、バンドのライブと練習、期末での
仕事の纏め、来期の計画作成などで休めません。

耳鳴りだけは改善して欲しいです。
難聴自体もストレスですのでストレスのスパイラルが何時まで続くのか・・・

MR-SではなくSUBカー(ワゴンR F6A)のマフラーから、青白い白煙が・・・

症状
エンジン始動直後に白煙が暫く出るようになりました。１分ほど経過すると収まります。
走行中では出なかったので、今まで気付いてなかったのかも?

１月の九州旅行の際、オイル消費が酷いので気になっていたのですが・・・
やはりエンジンのどこかが壊れかけているようです。

経過
・旅行直前にオイル交換
　→スノコ10W-30

・九州にてレベルゲージ確認800km程走行
　 →レヘルゲージ半分消費(追加無し)

・九州より帰宅中　エンジンノイズが大きく感じる
　→山口にてレベルゲージLOW以下　ゲージの下の端にやっとオイルが
　　　つく程度まで消費
　　　(エネオス　エコツーリング1.5L追加　レベルゲージHI以上入れられた)

・帰宅　
　→レベルゲージHiより若干下がる程度の消費

・数日後、朝の始動時に白煙確認!
　→暫く様子を見る

・300km程走行
　→レベルゲージ半分(余っていたモービル1 0W-40をHIまで追加し3種類のブレンドとなる)　

・一発目の始動時に注意してみる事に
　→白煙確認　走行30分(走行中は白煙確認できず)　エンジン停止4時間後再始動に白煙確認

という具合です。パワーも落ちているような感覚です。

現在は色々なオイルのブレンド状態ですので、近日中にオイルに交換してみようと思っています。

やはりオイル下がり??
オーバーホール必要??

最近運動に頑張っている所為か、メタボとおさらばしつつあります。

ネットを漁っていると、ウエストとヒップの比率である程度判断できるとか書いてありますね～
私みたいに「おっさん」には気になる事です。お酒をたしなむ方もご注意ですよ～

さてメタボ対象は、

ウエスト/ヒップ　女性:0.8以上　男性:0.9以上　だそうです。

例えば、男性でウエスト82cm ヒップ90cmで比率が0.91になります。
比率で言えばメタボ対象ですね。

理想は、女性:0.7
男性の場合はあまり話題にはなってないのですが、0.8位かな?

皆さんのメタボ状態はいかがでしょうか。

ちなみに私の今の状態は、0.8位ですwww
やっと理想状態になりましたよ。
BMIで言えば、標準となります。もう1kgやせれば完璧ですけどね
とはいえ骨折前より2kg太ってますな～
20歳の頃に比べれば10kg太ってますよ・・・

今は良いけど、スケートシーズンオフになれば多分元通りになります。

この画像はたった今の積雪です。フロント部分を残してすっぽりかぶっています。

今日は、5日ぶりにお昼頃MR-Sでお出かけ。
バッテリーを充電するのと、発進時の低回転付近燃調の確認の為近所をちょっと徘徊。
エンジン始動はやはりヤバイ。セルの回りが悪いです。
やはりバッテリー交換は避けられないですね。

パナのバッテリーの仕様を色々調べてみると、カオスなどの良いものは重たい。
9.5kgですね。そして高い1万以上です。
XEXシリーズ等の安いものは8.0kgです。
容量は少ないですがこれで決まりですね。2年～3年持つそうです。
早くO2センサーを純正に戻して交換したいです。

さて、お昼過ぎから雪が降っていましたが、夜出かけようと思って外を見たらこの状態です。



スタッドレスも履いてないし、雪掻きもしたくないし、暖気も時間掛かるし・・・
と言う事で、サブカーの出番です。スタッドレスBS REVO2ですので性能には問題ありません。
制動・発進も抜群。交差点曲がると振られますがスピード出さなければ問題なし。

街中走行ですがいつもより走行車両が少ないですね。



田舎道へ　ちょっと吹雪いてまいりました。



先程、MR-Sの状態を見たら更に酷い。トップの画像です。
明日もサブカーの出番かな。

明日は7時起きてスケートの朝練ですが、大丈夫でしょうか?
というかもう寝ないと・・・