オンボロ車、一直線っ！

4連休初日、隣県へ足を延ばした某駐車場にて窓を開けてチケットを受け取った際にリアからの異音（ガラガラ音）に気付く。

もうその異音はエグゾーストフラップのスプリングが折れた音である事はすぐ分ったのだが、隣県で所用を済ませて自宅へ戻り、念のため車体をジャッキで上げて確認すると…

あ、やっぱりスプリングがないわ。（笑）

これ、エグゾーストフラップが装着されたE系から現行のG系に至るまで発生する所謂「BMWの持病」みたいなもので、赤の矢印部分にスプリングピンが付いてるのですが、これが熱害で固くなり、ある日突然折れてアクチュエーターで制御出来なくなったフラップが排気脈動でガラガラ異音を発生させます。

パーツは⑧の単純なモノ。
価格もBMW純正部品としては1,400円程度と高いのか安いのか良く分からない代物で、これをただ交換すれば良いだけ。

ネットに落ちてた現物の画像はこれだが、ディーラー経由で発注するも在庫が無く、国内在庫があるようで一週間ほどで到着する旨を連絡されたが…

なんとか連休中に乗れなくなるのを避けるため、応急処置として適当にあったステン番線でエグゾーストフラップを全開状態で緩く縛って固定してやることに。（笑）

この状態ならアクチュエーターは通電されて動くのでディフェクトメモリーにエラーは一切記録されません。

フラップを全開固定で走らせてみると、コンフォートモード（スポーツモード時は全開なので…）の1800～2000rpm辺りからキャビンに入ってくるマフラーサウンドが少し大きくなり、加速時のパワーの出方が自然でこちらの方が違和感がない事が体感出来、気になる燃費も満タン法で13.97km/Lと普段と殆ど変わらなかったりします。

パーツはオーダーしたけど、しばらくこのままにして乗ってみようかな…。（笑）