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整備手帳

作業日：2023年4月14日

色々メンテナンス。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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色々メンテナンス。
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走行距離的にそろそろ交換時期かと思われる前後ブレーキパッドとファイナルギアオイルを交換することに。
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リアはいい減り具合だったのにフロントは前オーナーが交換したばかりだったのね。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

やっぱり走行距離だけで適当にせずシッカリと点検すべきだったな。
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ついでに時折、接点不良を起こすスタータースイッチもこの際新品へ交換。
これは海外ヤマハ製の持病らしい。
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更に…
このスクーター、フレーム剛性はとても良いのだが純正リアサスが本当にダメでネットで評判良いKN企画さんのスーパーアブソーベントショックに交換してみた所、乗り心地が一気に「二輪車」っぽくなり、高速コーナーでも倒しこみが安定するようになる。
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更に続いて純正ユーロヤマハトップケース 39リットルとAmazon激安ミラーを装着し…
元々買ったときに30Lが付いていたんだけど、この積載量+9Lの差はとても大きかったり。
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で、ひとまずメンテナンス完了。
駆動系メンテナンスはもう少し走ってから実施する予定に。（既にパーツは入手済みだけど…）
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このN-Maxを一日乗り回すと原付2種が面白くてハマるオッサン達の気持ちが本当に理解出来るんよな。
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もちろん私もそのうちの一人で、原チャリで日帰り463kmも走るバカっぷりを炸裂させるもタンデムで41km/Lを叩き出す優秀さはもう大型車は要らないんじゃ…と思うほどだったり。（笑）
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