denglijunのブログ一覧

中古車の価格を構成する基本的な要因は、以下の通りと考えられます。 Ａ）主として、経過年数と走行距離の２つとなります。　以下の表４は、3年経過および５年経過したそれぞれの車の走行距離別（横軸の単位：1万ｋｍ）に見た中古車の販売価格のマトリックス表となります。例えば３年を経過した自動車で走行距離が1 ...
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今回から７回の連載で「中古車の経済学」を掲載します、宜しかったら、ご拝読頂ければ幸甚です。 露・ウクライナ戦争の勃発を起因とした半導体不足により、自動車メーカーの新車の製造・販売は大きな打撃を受け、今現在も発注後の納車が２～３ヶ月後という実態が続いています。この反動を受け、短期間で（在庫があるた ...
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それでは、電気自動車(EV)の経済学のまとめとして、電気自動車（EV）のリーフと、プリウスとプリウスPHVの５年間の維持費を含めたオールイン・コストで比較してみましょう。 （表）オールイン・コストの比較 ※保険料は、ネット保険（SB社）の見積価格、その前提条件は、20等級、 ...
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以下は、主な車種の任意保険の等級クラス（損害保険料算出機構、等級が高い程、保険料が高くなる）となります。電気自動車（EV）の等級クラス、特に高い訳でもなく、低い訳でもありませんので、保険料が高い、安いとは言えません。 （表）各車種の等級クラス（赤文字、赤数字は電気自動車(EV)） 結論とし ...
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電気自動車(EV)は、自動車部品がガソリン車に比べて少ないし、オイル交換・フィルター交換のような定期的なメンテナンス費用が不要なことから、電気自動車(EV)のメンテナンス費用は、ガソリン車に比較して少なくなると仮説を立てる事が出来ます。実際、日産のリーフのメンテナンスパック料金は、ノートよりも安 ...
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電気自動車(EV)は、バッテリーの寿命に懸念があることから、これまで中古車としての人気が今一つでしたが、多少その懸念が薄れつつあるかも知れません。半導体不足による新車の販売台数が限られている状況の中、中古車の人気・価格は上昇傾向にあります。 以下は、３年後の残存価格率（下取り価格（または売却価格） ...
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車の経済学（５2） 電気自動車の経済学③「税金が安くなる」 補助金に加えて、電気自動車(EV)の税金については、多くの特典があります。 現在、政府が要求している排ガス規制に対する達成度に従って、エコカー減税、グリーン化特例の減免措置が適用され、非課税または免税措置を受ける事が出来ます。電気自動 ...
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1. 電費について 電気自動車の燃費は、以下の様に表示されています。 （例）15kWh/km 「kWh」とは、あまり馴染みがないかも知れませんが、「キロワット時」と読み、１キロワット（1kW=1000W）の電力を１時間（1h）消費した時の電気量を意味します。では、1kWh当たりの電気代は幾らか ...
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令和4年9月12日車の経済学（５０） 電気自動車の経済学①「はじめに」 半導体不足の環境下、新車の販売台数が停滞していますが、電動車（=HV＋PHV+EV+FCV）およびその中でも電気自動車（EV）の販売台数が確実に伸びています。とは云うものの電気自動車（EV）の販売比率は、2022年８月度で、 ...
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新型コロナウィルスに伴い売上の低下または営業自粛に対応し、世界各国の行政が事業者に対して様々な支援策を打ち出しています。日本においては、無担保、無利子（行政が利子補給）および無保証という緊急融資が支援策の要の一つであり、この緊急融資への申請が殺到しています。 ちなみに、筆者の勤務する会社の親会社 ...
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