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コロナウィルスの影響で、テレワークを実施されている企業は、多数あるかと思います。テレワークは、事務職の方はともかくも、お客さんを訪問しなければならない営業マンは、少し厄介かも知れません。

本日、当社の郵便受けに、アベノマスクではなく、某社のカーシェアの宣伝チラシが投函されていました。そのチラシの内容は、テレワークを採用・推奨している会社に対し、社用車の代わりに、営業マンが自宅の近くで某社のカーシェアを利用し、お客様を訪問すれば、営業効率もアップするし、車両コストもダウンしますというセールス・トークを提案したものでした。

ちなみに、某カーシェアリングの料金体系は、以下の通りとなっています。



仮に、営業マンが、マツダのデミオを１日当たり６時間、月15日間、１日当たりの移動距離50Kmとして、カーシェアを利用しますと、１ヶ月当たり料金は；

時間課金：4,290円×15日＝64,350円/月
距離課金：50Km×16円×15日＝12,000円/月

となり、カーシェアの１ヶ月当たりの総経費は、76,350円となります。

では、カーシェアではなく、マツダのCX-2をリースした場合は、どの位の経費となるでしょうか、某リース会社の見積もりでは、リース料（５年リース）が月29,700円、これに燃料代および駐車場代（営業マンの自宅近辺の駐車場を利用）を加えた経費は以下の通りとなります。

リース料：29,700円/月
ガソリン代：50km×15日/25ｋｍ×105円＝3,150円
駐車場代：15,000円/月

合計で51,000円となり、月当たりに何時間利用するかにもよりますが、明らかにカーシェアよりも、リースの方がお得となります。

51,000円　＜　76,350円

もし、テレワークが本格的に定着するならば、会社が社員に車をリース（貸与して）、駐車場は社員の家の（または近くの）駐車場を活用し、平日は、仕事に利用し、週末はその社員が専ら個人的に利用するというのが、真の意味でのカーシェアと言えそうです。


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