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フェラーリをこよなく愛する友人からフェラーリについても話題にして欲しいとの依頼があり、投稿させて頂きます。

みんカラでも話題になりましたが、フェラーリでは残価75%（多分業界で最高の残価率）のローンを提供しています。もっとも、この残価はオープン・エンド方式（残価は保証されない）なので、期間終了時には清算が行われる仕組みとなっています。

しかしながら、フェラーリは、疑いなく無く残価率が最も高い車の一つと言えます。以下、保守的に見たリセール・バリュー（売却価格：万円）が、3年後の75%および5年後の55%は、現実味を伴います。
参考までに、中古車（小売り）価格も表示しています。


仮に、この残価ローンを活用してフェラーリ・カリフォルニア（2,450万円）を全額借入で購入した場合の支払額は、以下の通りとなります。金利は不明なので、1%と2%の場合を想定しました。



1000万円程度で3年間、1300万円程度で5年間、フェラーリのオーナー（ちなみに、所有権はありませんが）になることが可能です。もっとも、1000～1300万円のローンを組めるかどうかという不安は残ります。

車のローンは、通常、割賦販売法という法律に基づき、借入金額に上限が課されていますが、何故か、車は適用除外となっていますので、心配は不要です。（車は担保価値が高い？）

参考までに、法律に基づく借入の上限額は、以下の通りですが、車は適用除外と言っても、ファイナンス会社は参考にしていると思われます。



＜　支払可能見込額（年収等―生活維持費―クレジット債務）×0.9

この生活維持費の計算方法は、以下の通りとされています。他に借入がない方なら、そう大きくない年収でもフェラーリの乗ることができるかも知れません。





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今回は、ホンダのSUV車ヴェゼルと競合車の経済性比較を行ってみました。まず、ヴェゼルの基本スペックは以下の通りです。2013年12月の発売以来、売上ランキングの10位前後を維持していた人気車となっています。





次に競合車は以下の通りです。モデルは、各メーカーとも車体価格が250万円前後の車を選択しています。

ヴェゼルの５年間総経費（金利と駐車場代を除く）ですが、エコカー減税の適用があり、ハイブリッド車で燃費も良く、リセール・バリュー（残価）も高く、抜群の経済性を持つ車と言えます。
（５年間の総経費）

（残価率の推移）

では、その経済性を競合車と比較して見ましょう！この表は、各メーカー系列のクレジット会社の提供する５年のローン（スタンダード）を使った場合の金利が含まれています。競合車と比較して、経済性を優れていることが分かります。

安全性も高く、保険の料率クラス（数字が低いほど保険料が安くなる）も悪くはありません。


【経済性の総合評価】
やはり、SUVでは、ホンダのヴェゼルに軍配が上がります。




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