電圧降下発生 あぶな～い♡

拝見しました。
確かに怖いですね、、
なぜETM暴走が起きるのですかね？
単純に機嫌の問題ですかね？（笑）
私のは、21年のディーゼルsprintです。
バッテリーは対策前と言われているVARTAのです。
購入前からバッテリー上がりの件はみんカラオーナーさん達のおかげで知っていまして、購入時にディーラーの担当者に確認したら「ジュリアでの話で、ステルヴィオは大丈夫！」と白を切られました（笑）
当方寒冷地であり、勿論心配だったので、早めにアイストキャンセラーを付けたのと、通勤でも使用するのでほぼ毎日エンジンかけているお陰か納車後1年9ヶ月、今の所バッテリー上がりは起こっておりませんが、このようなケースをみると心配になりますね。

コメントありがとうございます!(´▽｀)

ディーラーでは全てバッテリーが不良と言うスタンスですが、そんなに簡単にバッテリーはへたりません。(キッパリ！)
バッテリー上がりの原因のほとんどはこのような電装系の暴走だと睨んでいます。
メーカーの対策は期待薄なので、もしもの時に備えてジャンブスターターを常備しておくぐらいしか対策はないかもです。ただ、バッテリーは深放電をしてしまうとダメージが大きくて交換の必要があるかもですね。こうなる前になにか対策できないか思案中です。

こんばんは
初めまして

先日の7/1より、ステルヴィオに乗り始めたモギと申します。
22年モデルの登録済未使用車なのですが、
納車10日目の7/11夜に車に乗りこんだ直後に、エンジンが掛からず
色々な警告灯が点灯し始める、という事がありまして翌日から入院しております。。
そんな事が起きたものですから、皆さまの「整備手帳」などを拝見していたところでした。。
ある程度は予想していたものの、実際に我が身に起きるとちょっと焦っております。。
総走行距離500km、まさか納車１週間で入院とは。。。(T T)...

突然のコメント、大変失礼いたしました。

こんばんわ。
あちゃー。逝っちゃいましたか。。。
皆さん一度は通る道です(笑)
対策は無いんで、辛いところです。
ジャンプスターターは必需品です。
是非ご準備を。

今後ともよろしくお願いします(*^^*)