シフトインジケーター自作計画（準備編）

（写真はイメージです）

MT車に乗り始めて早くも半月が経つわけですが、夜間などに運転していてちょっと思うこと。

「いま何速に入ってるのか分かりにくいことがある」

ベテランのMT乗りの諸先輩方からすれば、そんなものは音や感覚で分かるでしょうと思われるかもしれませんが、暗くてシフトレバーを目視しずらい時、手でまさぐって探すよりも、インパネに数字があれば、現在のギアを一瞬で判断できると思うのです。

というわけで、写真のような7セグLEDを使って自作してみることにしました。

今回は準備編ということで、シフトレバー周りを一度分解し、中がどのようになっているか確認してみることにします。

まずは、シフトノブを外します。普通のネジのように左回りで緩みます。

次に、リバースギアに入れる時に引き上げるつまみ（プルカラー）とそのスプリング、それらを保持している白い割りワッシャーのようなものを外していきます。

白い割りワッシャーを広げるようにして外すと、スプリングとプルカラーを引き抜くことができます。

ここまでで外した部品たち。

プルカラーには潤滑グリスが塗布されているので、扱いに少々注意が必要です。

ここからは完全に手探りの作業となりますが、とりあえずセンターパネル側面の分割線らしきところをこじって外してみると、写真のようにセンターコンソール全体がごっそりと上に持ち上がりました。

コンソール全体を持ち上げた状態で、プラスチック状の部品だけを「下に」押し下げると、写真の位置で分離させることができます。

センターコンソール全体を外すことは難しそうだったので、プラスチック部分をずらしたりひねったりしながら外しました。

裏側に、ドライブモード切替スイッチの配線が来ているので、カプラーを外す必要があります。

あらわになったシフトレバー基部。

白い土台部分を中心にテコの原理で動作し、ワイヤーを押したり引いたりしてエンジンルームのミッションを動かしているようですね。

プルカラーなどの部品を取り付けて、動きの確認をします。

ヘタクソなイメージ図で恐縮ですが、

・白い土台部分の各ポジションに検出用スイッチ（図中赤色）をステー的なもの（図中緑色）で固定

・プルカラーにくっつけたパーツ（図中青色）でスイッチを押してポジションを検出する

という予定で進めてみたいと思います。

必要な部品の手配は済んでいるので、到着しましたら配線編をお送りいたします。