ひえ～

こんばんは。

前回のブログで代車生活と書きましたがわずか2日で終わりました

診断結果、エンジンヘッドとシリンダーブロックの歪みがありそこから（だったかな？）ラジエーター液にエアが入ってしまいうまく循環しなくオーバーヒート気味になるとの事。

で、シリンダーブロックはASSY交換出来ないのでエンジン載せ変えるしかないそうです・・・。

そして気になる修理代は・・・



・・・50万少々Σ(￣□￣;)

ざっくり内訳を書きますと、、、

・リビルドエンジン載せ変え

・タービン交換（異音が出てるようです。）

・ウォーターポンプ交換（エンジン降ろすついでと走行距離的に）

これにガスケット等の細かい部品、工賃合わせて上記のようなお値段が見積もられました


いや～最初に電話で聞いた時には修理代にビビリ過ぎて焦りましたよ～

ブログには書きませんでしたが私のムーヴ新車で買って（平成11年）数ヵ月後に無理やり車線変更して来た車と追突してフロント部分を直したんですね。
その時、フルスモだったんでダイハツが使ってる民間の修理工場に出したんですが修理後ラジエーターパイプを繋ぎ忘れてオーバーヒート寸前までいったんですよ。
この時は水温計は平常だったんですが走ってたらなんだか焦げ臭い臭いがしたのでボンネットを開けたら発覚しました。
これが関係あるのかな？（あったとしても今更かよっ！ってな感じですが・・・）
ちなみにダイハツで聞いてみたら点検して電話して来た人は「・・・あるかも」、後日代車を返し見積もりを受け取った別のサービススタッフ「多分ないです。ハズレの車でしたね。」←ヘラヘラ笑いながらハズレと言って来た事に大激怒。。。

何だかんだでこの衝撃的な修理代を目の当たりにして数日・・・・

ディーラーじゃなくて「他の修理工場ではどうだろう？」って言う疑問が沸いて来たので近々ワゴンRの車検でお世話になった全メーカー取り扱いのサブディーラーに行ってみます。

それで同じような結果になりましたら乗り換えします。
去年、新車でコンカスを買う時に若干資金提供して金欠が続いてるので中古車にしますけど
ただ、ワゴンRの二の舞にはなりたくないので出来るだけ保証が充実してる物を選びたいですね～
それとここ数日のダイハツとのやり取りで微妙にダイハツに不信感を沸いてしまったのでダイハツ以外の車で。。。

あ、買うとしたら冬場はオーバーヒートしにくいと思いますし今年の1月に車検を受けたばかりで尺に触るので来年の春頃まで粘って乗ります（笑）
ムーヴは往復20kmの通勤のみなら至って普通に走るので完全なる通勤車にして遠出はコンカスかLSにします。

それにしても年式が古いとは言え走行距離は7万弱・・・
激しいぶっ壊れ方をしてくれたもんですww