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こんばんは。

夏休みにコンカスで高速乗ったら運転席側からえらい風切り音がしたので修理に出しました。

コンカスはETCが付いてないから高速は2回しか乗った事無いんですけど前回（1年以上前）も気にはなってたんですけど忙しさと一般道じゃ全然音がしないってのにかまけて放置してました(^^;

でも、来年の1月には初車検、新車保証があるうちに直そうと思い重い腰を上げました。。。

整備士と確認の為に一区間高速に乗ったんですがその時に聞いたんですがこういう症状は稀に？あるようで対策品が出てるようですね。
で、症状は運転席側だけなんですけど助手席側も交換するそうです。

あ、交換するのはフロントのクォーターウインドウの周りにある部品みたいです。

で、交換に3日くらいかかるそうなんで代車を借りたんですが、ダイハツお得意の新車でした（笑）

まだ500kmしか走ってないタント！
相変わらずNAのタントは遅いですね・・・

しかし、これが人生初のアイドリングストップ機能付き！
家に帰る前にちょっくら30km程乗ってみました（笑）
感想は・・・



・・・途中でこの機能をカット出来るのを知りカットしました(^^ゞ
あくまでも私の主観ですけどアイドリングストップすると何かギクシャクして発進する時、私がブレーキペダルからアクセルペダルを踏むのが早いのでしょうか？ガクン！と振動が来てわりと急発進です。。。
止まる時も定かではないですけど停車寸前辺りからエンジンが止まるんでカックンブレーキ。。。

そして、これが私的には一大事でアイドルストップ中はどうやらエアコンも止まるようで送風だけになり微妙に額に汗をかきます（笑）
そのエアコンもエコ車だからか車内が広いからかは分かりませんけど効きが微妙に弱いですね～
コンカスは炎天下で24℃、AUTOにしておくと全開に動きこれが20分も続くと寒いくらいなんですけど、タントは23℃、AUTOにしても中風辺りまでしか上がらなくコンカスみたいに寒いって事はありませんでしたw
まぁ、簡単に書くとMAX以上コンカス未満って感じですかね～（笑）

さて、後は月曜にどう車を受け取るか決めなくちゃ！
事と場合によっちゃ私が取りに行かなければならないので月曜はタントで通勤です。