メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットジャンボ ジャンボ (2014年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 仕事 |
乗車形式 | 仕事用 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
全高が高いので見晴らしが良い。 飛ばさなければ普通の軽乗用車の様な乗り心地。 運転席と助手席共に、"使える角度のリクライニング"が出来る事。 4WDにデフロックまで付いているので都内では割と最強 (持て余す) |
不満な点 |
ヘッドライトやフォグランプはLEDだが、 どうせなら前後のウインカーもLEDにして欲しかった |
総評 |
運転席後ろも普通に使えて荷台に2x6、3x6ベニヤが積めるのはポイント高い。 (S社のライバル車は荷台を犠牲にして運転席を広くしているので) 価格は安くないが、空荷の乗り心地は悪くない。 軽乗用車と同じ感覚で近場の買い物にも普通に使えそうな気がする。 リクライニング出来るのがポイント高い。 荷台は狭くて良い、更にリクライニングが欲しい人はS社の軽トラをオススメします。 自分は大幅値引きをしてもらいましたが、 価格交渉に自信が無い人は何件か相見積もり取ることをオススメします。 (意外と知られて居ないがト○タでも買えますよ) |
デザイン |
3
頭でっかちに見えるが、ライバルよりマシ 笑
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走行性能 |
4
流れに乗って走る分には問題なし。
高速道路の追い越しはキツそう。 いかにCVTを唸らせずに走れるかがポイント。 |
乗り心地 |
4
ホームセンターで借りる軽トラを想像していたが、
良い意味で期待外れ。 乗り心地は軽自動車のそれ。 |
積載性 |
5
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価格 |
無評価
安全装備が初めから色々付いている関係か、
メーカー、ディーラーオプション、ナビ等最低限のオプションをつけて軽トラに総額180万は高い様な気もするが… |
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