フォグランプ取付け（配線編）

イカリング付きの社外品フォグランプを装着する。もともと純正フォグランプも取付けていないので、ブラケットや化粧パネル、スイッチ類も用意する必要がある。写真はフォグを仮配線で点灯テストしてみたところ。

フロントバンパーを取り外した時、ヘッドランプの下に見える純正の３ピンカプラを流用して、フォグ用の信号とイカリング用のリレー用の信号を流そうとしたのだが、車内側のカプラがどうしても見つからない。ハンドル下に潜り込んでこれ以上探すのも変形性頚椎症が悪化しそうなので止めた。自分で車内からエンジンルームへリレー用のハーネスを通すことにする。

バッテリの向こう側にあるゴムブッシュを通して各種のハーネスが車内に引き込まれているため、このゴムブッシュに千枚通しで穴をあけ、リレー用の２本（フォグ/イカリング)の信号線を通す。最初はバッテリを外さずに作業していたが、狭くて穴あけや線を通す作業が困難だったためバッテリを外した。写真はバッテリを外した状態。

通したハーネスは 0.5sq の緑と黄色の２本、この後ジャバラで配線保護します。

エンジンルーム側。バッテリからヒューズを通し、リレーを通して配線したところ。ランプはＬＥＤとCCFLなので、電流容量的には 0.5sqの信号線でも大丈夫だとは思うが、一応電力線なのでリレーを介することにする。

運転席側ハーネス。ボディと擦れそうなところは配線保護で蛇腹の中を通す。

室内側の配線。
イカリング用のスイッチはIGNから配線。フォグランプ用のスイッチはイルミ電源から配線。

取付けたところ。

全体が光っているように見えるが、実際はブルーのリング状に光っています。