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たうーの愛車 [ホンダ CBR250R]

整備手帳

作業日：2022年5月2日

点火系リフレッシュ

Item: 点火系リフレッシュ
Author: たうー

特に不具合があったわけではないが、キャブオーバーフロー時に買ったフロートバルブが高すぎて、なんかヤケクソになって一緒にイグニッションコイルも買ってしまった。

新しいものはMC14E定番改造で使われるCB400SF用でちょっとデカい。画像はないが、ステーをちょっと曲げる必要あり。

どうせイグニッションコイル外すのだからとさらにヤケクソでMC22用のパワープラグコードも購入。

長さは4本とも同じで、外したプラグコードに合わせて自分でカットして使用するタイプ。あとは元のプラグコードからキャップやらゴムやら移植するだけなので簡単。

ついでにプラグも新品にして無事エンジン始動。
足回り入れ替えた上にイグニッションコイルとプラグコード同時に交換したので効果の程はイマイチよくわからないが、始動性は上がったように思う。

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何シテル？ 05/08 09:31

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