やっと出来た自分だけの回路図…

まさにこの数年のすったもんだを絵にしました。小さいとか見にくいとかそう言う問題でなくて単に自己満足と失敗の集大成を残そうと思い立ちましてなんとなく(^_^;)

主なところウインカーやデイライトは無い知恵絞りだして寝不足になりましたが
思うよう動作すると楽しいものです。

2個のスイッチで操作にしました。
仮にスイッチAとスイッチBとしまして
どちらもoff
ノーマルその物

正月早々付けるかどうか悩んだDRLのユニットライト取り付けてみました。白、青、ウインカー時は黄色点滅する多機能ぶりですが明るさが多分車検は無理っぽい物です。ショップからは白を昼間にして青は夜用だそう？
当然、300カンデラ越える青のウインカーポジションは検査無理でしょうね。

昼間ライトの使用を想定してデイライト
主体に配線しました。

スイッチA　on
スイッチB off
で白点灯

スイッチA on
スイッチB on
白→青に切り替え

スイッチA on
スイッチB on
インジケータのスイッチをポジション

ポジション点灯
デイライト→白（減光）
イカリング点灯

スイッチA off
スイッチB on
インジケータはポジション

ポジションランプ点灯
イカリング点灯
ウインカーポジション消灯

スイッチA off
スイッチB off
インジケータをポジション

ポジションランプ点灯
ウインカーポジション消灯
イカリング消灯

昼間は白、青の2色　
夜間はウインカーポジション（白減光）イカリングを好みで切り替えになります。あとハイビームディライトのユニットがありまして…5極のリレーが3個とイカリングの為に4極リレーが2個ならんでボンネットの中は混乱して居りますが
最近は静電気が発生しなくなりました。

逆に心配ですが…
ひそかにオイル漏れの修理をスズキの店でやって頂きましてなぜかオイルフィルターブロックのオーリングやブレーキパッドや前輪のブーツ類も皿ピンになっておりました。(^_^;)お値段は車検代金ぐらい掛かりましたけど…(ToT)ショック大きかったですが、まぁちまちまやっております(*´ω｀)