お月のブログ一覧

未開の地、四国にはまだまだ対面通行の高速道路がイッパイ残っていますが、制限速度マイナス２０～３０ｋｍで走行する車両に蓋をされ、しばしば渋滞が発生します。　時々は追越車線が現れるんだけど、ソコだけ加速するヤツ。だいっキライだ！！

この渋滞の蓋もローリーとか危険物搭載車両ならガマンもするが、普通乗用車でナゼその走り方なのさ？　おまけに一定速度ならまだしも、なぜ追越可能区間だけ加速する？　一度クビ根っこ捕まえて聞いてみたい。

とゆーワケでミゼットはディーラー預け、代車で来たのはセンターメーターのＣＶＴタント。エライ広い、６０ｋｍまでなら全くストレスなし、それ以上は空力がジャマしそう。

さて、車庫入れしましょと「Ｂ」に入れてアクセル踏んだら前に進んだ。「!!」

な、な何でー？（気づくまでに時間かかった）。あ！

「Ｂ」ってバックのＢじゃないんだね
リバースの「Ｒ」に入れなきゃ、、、

ＣＶＴに殆ど乗らなくて知らなかったけど「Ｂ」ってあるんだぁ

Ｄ２１でのＭＴ時代が長かったのでエンブレの効かないクルマって苦手です。
私にとってＣＶＴ最大の難点、エンブレが効かない対策の「Ｂ」らしいけど、それでもやっぱり効いてるような気がせんなぁ！

下駄車、目玉焼き号ミゼット２のキーが抜けなくなりました
症状：Ｐに入れてもキーが抜けない、始動は出来る

最初はハンドルロックが掛かってるんだろうと思い、ハンドルぐりぐりしてみたけどダメ。　純正キーだし、磨耗もひどくないのになんでだろーと思いながらしばらくキー２本体制（エンジン始動用キー＆ドアロック用）で運用してましたが、サスガに面倒くさくなり詳細チェック。

「シフトがＰに入ってる信号が伝わってない」のでは？と言うトコまでは推測できたものの、電装の貧相なミゼットがセンサーでシフトロックの信号を拾っているとも考えられず、、、

んじゃあ、どーやってＰの信号を取ってるんだろ？→ダッシュボード開けてみました、原因はアッサリ判明。

シフトがＰに入っているのを認識しているのはレバーの位置、つまり一番上へレバーを上げることでワイヤーが引っ張られ「今、Ｐに入りました」となります。このワイヤーが経年磨耗で切れかかっていたため、Ｐに入れても「抜いちゃダメ」となっていた模様。　ナルホドねー、１５年も乗ってりゃあイロイロあるわ。

構造簡単アナログカーだから、バイク感覚でワイヤーを強制切断（上画像の状態）。コレにより「常にＰへ入っている」状態になり、キーはあっさり抜けました！

この状態で全く使用には問題ないんだけど、車検は通らないのでやむなくシフトロックケーブルをディーラー発注。部品代１３２００円って、、、高ぇ！！
しかし結構大事なパーツだと思うんだけど切れましたって、そんなんでエエのか？

八咫烏エンブレムの上に輝く星を入れたなでしこジャパンへ国民栄誉賞の副賞（化粧筆ってイヤミ？）より、よっぽど豪華なプレゼント。

協会サポーティングカンパニーのアウディジャパンからメンバー全員へアウディＡ１（三百万！）を三年間無償リース。税金やら維持費で困るとアカンからリースってトコが粋ですなぁ。日産もチョット前までサポートカンパニーだったのに、何ら表立った活動も無く契約解消してました。イメージ戦略家の仏ハゲもこーゆートコ間が抜けてます。

さて、日産の契約が継続してたとしたら、御褒美のクルマは何になってたでしょう？
マーチ？　しょぼい！！もっとエエの出せ！
ノート？　セコイ！もうちょっと奮発して
ジューク？　ルックス好き嫌いある
エクストレイル？　オンナノコが喜ぶクルマじゃないし、デカイ
シルフィ？ティアナ？　オッサンくさい、オンナノコのイメージじゃない
Z？スカイライン？　予算オーバーだし、川澄さんみたいな子がコレ乗ってたら引く

こーやって並べてみて気が付いた。
ちょっとオシャレなオトナの女性が乗っててサマになる、手ごろな価格の車が日産には無い！

（A１が３００万の価値あるかどうかは置いといて）
ゴルフとかプジョーとかベンツのコンパクトに女性が目立つのはこーゆー事かぁ。
ナルホドなあとミョーに納得したのでした。

ゲリラ豪雨で警報も発令され、かなりの大粒雨と量だったのでお月号にたまったホコリも流されてちょっとキレイ（爆）。
ただし現在高松市内で落雷により停電中、信号も真っ黒。手前の県道は点灯してたのに、よりによって高松中央インター付近が停電してしまって大渋滞！

ワケわからず渋滞に並んでたら、オッサンがぞろぞろと大量に路上へ溢れてきた。しかもかなりガラが悪い
「なんじゃこら？事故で護送車が横転して全員逃亡？」（そらぁ輸送中の牛か豚だ）と思ってたら、近所にある巨大パチンコ店が停電してしまいキレ気味のオジサマ方だった模様。
お盆の真っ昼間、パチンコ屋さんってこんなにヒトがいるんだねぇ。

大当たり中とか確変中の方、ご愁傷さまでした。