お月のブログ一覧

林道に旨いケーキ屋さんがあるので、
通勤マウンテンバイクで林道を走ってきました。
林道に？ケーキ屋？？ホントです。

林道と書いて「はやしみち」と読みます。「りんどう」ではありません（爆
３両以上の車両はホームからはみ出しそうな狭い駅。

ココは、高松市内から少し外れたトコロに有る地元私鉄の無人駅。
世界遺産級の旧型車両が名物です。
全車両が冷房化されたのは、ホンの数年前。
それまでは床が木の車両天井で扇風機が回ってました。
渡る時にスピードを落としてゆっくり渡る鉄橋がありました。
　　→理由：老朽化が進んで崩壊の恐れが有り、危険だから（そんなん架け替えろや！）

これほど地元民に愛されていない鉄道会社は珍しいかも？さすがの放漫経営がたたり今世紀初めに破綻した後、少しは駅員の態度もマシになりました。

その後、この鉄道会社の再建社長に任命されたのは地元青舞台ディーラーの社長。そんな事してる余裕あるのかね？よその会社を立て直す前に自分の会社を何とかしましょうよ＞Ｍ鍋さん
ヤバい社員多いですよ。

連休中、天気がさっぱりだったので全然バイクにも乗れず、少々ストレスが溜まってきたので高松から真南に南下！

Ｒ１９３（いっきゅうさん）～剣山スーパー林道～Ｒ４３９（よさく）～東川千本木線と酷道マニアが泣いて喜ぶルート経由で一気に安芸の太平洋！！

家出るのが遅かったんで支線の寄り道（林道サーカス）は出来なかったけど、今回は土佐に着いての昼飯が目的なので文句なし。

メイン：「道の駅大山」のシラス丼５００円！
デザート「吉良川のびわ」５００円！
オヤツ：「手結峠のお茶屋餅」６００円！
土佐の恵み３連発！！！イヤッホォ～♪
※オレンジ色のヤツ、びわだからね。みかんじゃないよ。
大きさをドンブリと比較してください。完熟です！！

四国外のヒトにとって「土佐＝海」のイメージが強いと思うけど、私達にとっては山の印象の方が強い、讃岐から山を越えると空気が変わるのね。
空気はもう初夏なのです。

里山をウネウネ登る地元の
チョイ乗り林道（ちょいのりんどう）
その名も「花びら林道」
※オゲレツな店を想像したオヤジ達、お引取り下さい。

カワイらしい林道名称とは裏腹に結構ハード。
（林道の名前に釣られてアタックかけるのは
いいかげん止めた方がいいと思う、、、）

秋になってヤブは少なく、
勢力も弱まってきたけど
代わってススキが伸び放題。


気が付いたらこの状態、、、
ススキで地面が見えないんだけど
一歩先、二歩先
「もし道が無くなってたとしたら即ガケ下」
という恐怖と戦いながら
進軍したけどもうダメ、怖い！
ダート開始３キロ地点で勇気有る撤退！！


もうねぇ、鼻の穴がススキの穂で詰まって
呼吸が苦しくなったような気がした、、
↓↓↓↓イメージ図（白髪鼻毛じゃないよ）↓↓↓↓

今日のテーマは香川の水源を訪ねる
吉野川最上流エリアの散策

早明浦ダム上流の大橋ダムから稲村ダム（ここもロックフィル方式ダム）を経由して一の谷山の脇林道、太田尾大湯林道その他支線とアタックを繰り返すも軒並み、、
・全舗装完了（ケッ！）
・終着がガケ
・段々細くなり気が付いたら両肘をヤブに抱えられてた
・いきなり現れるゲート（定番ね）
どのルートも突き抜けられん、距離を稼ぎたいのにロスが大きいなあ、、

連敗が重なって、そろそろ引き上げようとしたとき遭遇したこの標識！
何故か個人的に惹かれるものがあり（爆）
この名前だけでも走っておく価値があると勝手に決定！

しっかり締まったダートで走りやすいのもつかの間、４キロほどであっけなく終点。
本日のアタック不完全燃焼のまま終了。撤収～！

普通のダムみたいにコンクリ製ではなく
分かりやすいシンプルな構造のダム
よーするに粘土で水を堰きとめ、
台形で周りに石を積み、固めてダムを作ったと。

下からみると良くわからんが（高さ１１５ｍ）
上から眺めるとデカさが良くわかりますぅ～～～～
う～～～～う～～～～
～～～～ぅ～～ロックフィル！

イカン、、オチが分かりにくい。。
正直に言うと
コレが言いたかったんです。。
滋賀の渡辺さんゴメンナサイ